今早刷到快讯：特朗普在2025年10月18日签署行政令，11月1日起对进口中重型卡车及零部件加征25%关税，客车收10%。理由还是老套的“保护本土制造商免受东方大国等国的不公平竞争”，关税局还说这是给美国企业“留时间公平竞争”。 可数据不会说谎——2024年美国进口中重型卡车24.5万辆，贸易额超200亿美元。这关税一落地，本土制造商利润反而要缩水15%以上，终端售价涨5%-8%板上钉钉。咱就说，这波操作到底是护犊子还是砸自己饭碗？ 上个月跑深圳盐田港采访，遇到跑跨境物流的张师傅。他拍着方向盘直嘟囔：“我那辆美系重卡配件全靠进口，这下关税一涨，修车钱都够再买半台国产新车了。”更扎心的是，美国本土车企也没笑出来——密歇根州一家卡车组装厂负责人私下跟我吐槽：“零件涨价太狠，我们生产线利润直接砍了18%，这不是保护，是逼我们搬去墨西哥。”您说这关税到底是保护了谁？ 这事儿合法性也经不起推敲。特朗普扯“国家安全”，可中重型卡车跟国防八竿子打不着。就像老广常说的“鸡同鸭讲”，拿国家安全当幌子，最后埋单的还不是老百姓？ 贸易战玩到现在，美国某些政客还是那套“我受伤我有理”的逻辑。可产业链是张网——美国加税推高本土车价，消费者买不起；进口车贵了，物流成本涨，超市货架上的日用品都得跟着提价。东莞一家做汽车内饰的出口商跟我说：“我们现在转做东南亚订单，美国市场？爱谁谁吧。” 这就好比邻居非说你家的浇花水管影响他家草坪，非要锯了它——最后自己院子旱了，还得怪你没帮忙。中国不惹事，但也不怕事。您觉得这波关税，最后谁会先扛不住？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
