小米SU7真的是前无古人,后无来者了。
截止到9月,近一年累计卖出了接近29万辆车。去年4月的创始版车型,原车原漆,2.1万,官方回收价竟然高大24万元,相当于用了一年,打折率还高达8折,这保值率目前可以说无敌了。
反正,我的小米YU7肯定比不过。[允悲]
小米SU7真的是前无古人,后无来者了。
截止到9月,近一年累计卖出了接近29万辆车。去年4月的创始版车型,原车原漆,2.1万,官方回收价竟然高大24万元,相当于用了一年,打折率还高达8折,这保值率目前可以说无敌了。
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用户10xxx62
本来中国人口就在下降,这下又少了几十万
用户10xxx98 回复 10-22 20:16
你说这话简直就是心里变态,人性的扭曲,卖出几十万台,开车的就该死吗,人性的幽暗面让人作呕
上善若水 回复 10-22 19:32
老子开奔驰,过了那个年纪了。 就看不惯你们这帮雅迪车主,天天臆想造谣。有那空,你们还是思考一下自己为啥还在骑雅迪,那可是在马路上最危险的车了。
看不见的风景
不错,这保值率,赶紧去多屯两辆[思考]
愿代她伤
军儿发明了期车,还在这吹
和平使者
还吹上保值率了
用户20xxx25
二手车商都不收的车
关心天下事
创世版车型有多少,车主愿意回收的又有多少,
用户10xxx39
实际收车验车会砍去几万,能20都不可能,哪位车主用一年的车回收把价格发出来