波音747在香港机场冲出跑道坠海，已致多人死亡！20日凌晨4点左右，一架从迪拜飞往香港的波音747飞机，在降落期间冲出了跑道，一半机身坠入大海。 大家都抬头看着天上的大飞机，特别紧张，就盼着它能安全落地，可没人想到，危险没出在天上，反而在大家觉得最安全的地面发生了。 10 月 20 号凌晨，香港国际机场出了事故，一架波音 747 飞机突然失控，轰隆隆地撞破了跑道尽头的防波堤。 这一下，不光是撞坏了设施，更让大家心里 “在地面就安全” 的想法彻底没了，这场看着是飞机在空中出的意外，最后却让两位地面工作人员付出了生命代价，实在让人难受。 更让人揪心的是，这事故把大家对风险的看法全改了，驾驶舱里的四名工作人员，看着飞机断成两截掉进海里，场面特别吓人，可他们居然都活了下来，只受了点轻伤。 不过逃生滑梯也出了问题，左边的能用，右边的坏了，他们能活下来其实很偶然。 地面上面的安保人员完全没有任何防备，当时他们正开着巡逻车做日常工作，又不是飞机乘客，没选这趟航班，却被失控的飞机撞上，还卷进了海水里。 其中一个干了 7 年，才 30 岁，另一个干了 12 年，经验很足，他们的事说明，机场安全不只是天上的事，光盯着天上的安全，地面可能会变得危险。 要查清责任特别难，这架波音 747 被叫 “空中女王”，但已经用了 32.3 年，1993 年出厂时是日本全日空的客机，2011 年后改成了货机。 这次飞的 EK9788 航班，看着是阿联酋航空的，实际是从土耳其 AirACT 公司 “湿租” 的，飞机、人员、维修都归这家公司，。这种模式货运业常用，省钱方便，可出事后责任难定。 而且当时飞机是空的，没装货，现在要查的不只是降落问题，还得弄清全球化链条里谁该保证安全。 这次事故发生在北跑道，这个地方之前就有问题。一个多月前就有飞机在哪里出现了偏离的情况，好在那时候没有造成人员伤亡，可那次的事没被重视，风险信号明明在变强，却没人当回事，这次就出了大悲剧。 这场坠海悲剧让人痛心的不只是两条人命没了，更在于它用极端方式提醒所有人，航空安全是个整体。 天上的飞机、地面的工作人员、脚下的跑道，哪一环出了问题，整个安全系统都会垮掉。 要告慰那两位遇难的工作人员，光靠追悼会的眼泪没用，得把这次的血的教训，变成全球机场地面安全规则的彻底改革，这才是对他们最好的告慰。 对此，你还有什么看法呢？ （信息来源 ：极目新闻 ）
