古巴载旗航空公司Cubana de Aviación已让注册号CU-T1250的伊尔-96-300宽体远程客机重返蓝天。据Air Data News报道，该机在明斯克飞机维修厂完成全面检修后，于2025年10月11日至12日夜间飞抵哈瓦那何塞·马蒂国际机场（HAV）。 这架生产序列号为015的飞机于2005年7月6日首飞，是专为古巴制造的四架伊尔-96之一。此前它于2022—2025年间驻留明斯克进行大修。10月11日，CU-T1250从明斯克起飞，经圣彼得堡和雷克雅未克技术经停，随后完成近九小时的跨大西洋飞行，于当地时间12日18:48降落何塞·马蒂机场。 目前，古巴官方机队名单仍列17架飞机，但仅4架确认处于运营状态：一架伊尔-96-300（即刚回归的这架）、若干图-204（大多停场）、基本停飞的安-158，以及ATR-42/72涡桨机队。受美国制裁影响，备件、燃油和维护资源短缺，第三方服务商亦因担忧次级制裁而回避古巴飞机，迫使古巴只能与俄罗斯、白俄罗斯等国合作——本次大修正是在明斯克飞机维修厂完成。 伊尔-96-300的回归标志着古巴航空恢复国际航线的第一步。该机将执飞哈瓦那—莫斯科、哈瓦那—加拉加斯、哈瓦那—墨西哥城及哈瓦那—马德里等远程航线。对于区域及国内航线，古巴正评估MC-21、SJ-100和伊尔-114-300等现代俄产客机机型，以替换老旧的图-204和安-158，并降低对西方供应链的依赖。 此举亦具地缘政治象征意义，彰显俄古航空合作的韧性。双方已规划在运输与技术协议框架下深化合作，涵盖备件供应、定期维修及机组培训。
