没想到，安世半导体事件的背后竟是一个更大的“套路”！ 10月20日，安世中国被传出恢复供货，但部分客户需用人民币结算，消息一出，汽车芯片圈瞬间炸锅。这事得从荷兰政府前不久的突然介入说起。据腾讯网10月23日报道，荷兰方面以“国家安全”为由，对安世半导体进行管理干预，引发中方强烈反应。安世半导体作为全球知名的汽车芯片供应商，其大部分后端封装测试产能布局在中国，尤其是东莞基地，是供应链上的关键一环。 中国对稀土、镓、锗等关键材料的出口管制，让安世半导体的供应链受到间接影响。欧洲汽车行业协会警告，若芯片断供持续，将对整车生产造成显著冲击，部分车企已表达担忧。荷兰光刻机巨头ASML也对中国稀土磁体依赖度较高，若出口受限，将面临供应链压力。荷兰方面已表达与中方沟通的意愿，试图缓解当前紧张局势。部分客户在采购安世中国产品时选择人民币结算，反映出市场对人民币接受度的提升。 在我看来，这场“抢壳大战”背后是供应链主导权的争夺。荷兰政府试图通过干预企业管理，树立不良先例，却忽视了中国在供应链上的重要地位。中国的迅速反制，不仅守住自身利益，也提醒国际社会：破坏契约精神的代价，将远超“抢来的空壳”。接下来，若荷兰继续硬拗，欧洲车企可能会绕过总部直接和东莞签长约，人民币结算一旦成习惯，安世总部那栋小楼真就成了旅游景点。 各位看官，你觉得这场“抢壳大战”下一站会停在哪？是荷兰低头松手，还是欧洲车企先掀桌子？欢迎留言，咱们一起盯后续。 官媒信息来源： 腾讯网 2025-10-23《强行接管安世也没用，在中方收紧安世半导体出口后，荷兰官员希望和中方见面详谈》 网易 2025-10-25《荷兰慌了，安世中国已恢复供货，但必须用人民币结算，彻底切割》 有驾 2025-10-24《荷兰抢了半个安世？福特买不到芯片要破产？荷兰：愿意解决》
