2026 年车辆年检新规：非营运小微型客车（9 座及以下，面包车除外）6 年内免上线，每 2 年申领电子检验标志；6 - 10 年仅第 6、10 年上线，取消第 8 年检测；10 年以上每年 1 检，取消 15 年以上 “半年一检”。新能源车测电池等，燃油车取消动力测试改 OBD 检测。 周末带爸妈和娃试驾传祺向往M8宗师，刚停稳车，老爸就笑着说“这踏板踩着得劲”——原来侧踏高度刚好到老人膝盖处，70岁的老妈不用弯腰踮脚，扶着车门就能稳稳上车，不像以前坐别的MPV得“跨门槛”。 娃一上车就喊热，打开空调后却没吵着“风吹脸”，低头一看是无风感模式，出风口藏在车顶棚里，凉气流像绕着身子转，老妈的老鼻炎也没犯。第三排我1米8的侄子坐进去，膝盖离二排还有两拳距离，他跷着腿玩手机，还念叨“比家里沙发还软乎”。 最让我安心的是防夹细节，关门时娃突然伸手去够玩具，车门立马“顿住”回弹，连电动侧滑门遇到我爸的拐杖不小心挡着，也会轻轻停下。这些小地方没什么“黑科技”噱头，却戳中了带娃带老人出行的痛点。 就像著名篮球运动员周鹏说的“冠军拼细节”，传祺把中国家庭的用车刚需揉进了每处设计里。不是堆砌配置，而是让老人上下车轻松、孩子乘车不闹、全家坐得舒服，这样的“宗师气魄”，才是真正懂国人的家用MPV该有的样子。
