上汽的大型旗舰SUV也要来了，11月4日正式发布，而且还是个狠角色，这车气场完全不输路虎揽胜 最炸的是它直接首发了520线激光雷达，这可是现在量产雷达里的天花板配置。要知道现在主流车型大多还用128线雷达，520线的垂直分辨率直接提升近3倍，就像从标清画质升级到4K，300米外的轮胎、锥桶都能看得清清楚楚，雨雾天也能精准识别障碍物，智驾安全直接上了个台阶。这配置别说同级，连不少百万级豪车都没配齐。 大型SUV最怕的"开船感"也被它解决了，居然给配了24度后轮转向。这意味着这么大个头的车，转弯半径能压到5米内，窄路掉头、地下车库挪车，一把就能过，完全不像开台大车那么费劲。以前这可是百万级豪华车的专属配置，上汽直接下放到旗舰SUV上，诚意太足了。 续航和补能也没拉胯，66kWh动力电池加持，纯电续航超400km，日常通勤一周充一次电完全够用。再配上这些硬核配置，对比现在同级别那些要么智驾缩水、要么操控拉垮的车型，简直是降维打击。 而且从谍照看，这车气场完全不输路虎揽胜，内饰还藏着百万级B&O音响和按摩座椅，豪华感直接拉满。上汽这次明显是憋足了劲，把激光雷达、后轮转向这些高阶配置全堆上，就是要在旗舰市场站稳脚跟。 说真的，现在新能源市场卷得厉害，但上汽这波是靠硬技术碾压。11月4号发布后，就看定价了，如果价格合理，说不定真能改写旗舰SUV的市场格局。
