来看看世界各国家庭拥有车的占比 1.越南:2%人有车 2.印度:5%的人有车 3.巴西:20%的人有车 4.俄罗斯:30%的人有车 5.墨西哥:35%的人有车 6.阿根廷:40%的人有车 7.中国和韩国:45%的人有车 8.澳大利亚:50%的人有车 9.法国:55%的人有车 10.德国:60%的人有车 11.英国:65%的人有车 12.日本:70%的人有车 13.加拿大:75%的人有车 14.美国:80%的人有车 15.瑞典:85%的人有车 16.荷兰:90%的人有车 17.挪威:95%的人有车 在国内拥有大众燃油车的占21%，而如今途昂Pro的智能进化与亲民定位，又重塑中大型SUV市场格局。其核心突破在于IQ.Pilot 2.0智驾系统的全面升级，支持端到端高速领航辅助，变道逻辑可调为“保守”或“灵活”模式，既保障安全又适配不同驾驶风格。面对突发并线车辆，系统能自动向车道边缘偏移，模拟老司机思维，显著降低长途驾驶疲劳感。 座舱内，15英寸2K中控屏与11.6英寸副驾屏组成双屏联动，搭载高通骁龙8155芯片，响应流畅如手机，语音助手可连续执行多指令，更集成文心一言等AI大模型，让车机交互更人性化。 实惠性则体现在“入门即豪华”的配置策略。全系标配座椅加热/通风/按摩功能，副驾增设女王腿托设计，全景天窗下放至基础款，舒适体验直追顶配车型。 空间上，5.158米车长与2980mm轴距打造出“移动大床房”，二排腿部空间充裕，三排可轻松容纳成人，后备厢灵活扩展满足家庭出行。 价格层面，2026款通过“一口价”直降4万元，25.99万元起售的定价，让德系品质与智能科技触手可及。 从硬派外观到都市美学，途昂Pro以精雕细琢的设计平衡力量感与精致度。贯穿式LED灯组与发光车标夜间辨识度极高，悬浮车顶与立体腰线弱化臃肿感。当科技深度融入日常用车场景，这款“大块头”正以越级体验证明：智能进化不必昂贵，实惠与亲民亦可兼得。
7onEHH
人均，这种有啥准的。
firebomb
数据有误吧，每千人车辆拥有量中国可比韩国低多了，中国才300不到，韩国可是有500多了
俠客觀世界
荷兰
用户44xxx09
这个数据是以家庭来计算还是以个人保有量的计算？
大海
给国人丢脸了，没有车
毕业戒指上刻着VERITAS
又是来推销汽车的，至少确认大众买水军了