中方拒绝与荷兰官方就安世事件开展磋商，导致荷兰把控下的安世总部难以保障欧洲车企芯片供应，法国总统直接呼吁欧盟对中国实施“最严厉制裁”。 荷兰这一出手，直接掐住了欧洲汽车产业的命门。全球七成芯片封装产能都在中国手里攥着，荷兰抢走的不过是个空壳总部，真正的命脉早就留在了东莞的工厂里。这下可好，大众生产线说停就停，每天眼睁睁看着上亿欧元打水漂，宝马的交付周期直接翻倍。 九月最后一天，荷兰政府突然搬出冷战时期的法律，二话不说就把安世半导体给接管了，连法院都没开庭就把中国籍CEO给撤了。他们嘴上说是为了经济安全，可后来曝光的文件显示，美国早在六月就悄悄施压，威胁不换CEO就把安世列入实体清单。 他们都低估了中国反制的速度和精准度。中国商务部一纸禁令，安世在中国的工厂立刻停止向海外出口芯片。这一招直击要害，全球车规级Power MOS市场占有率安世排第二，小型号MOSFET更是全球第一。欧洲整个汽车产业像被按了暂停键。 更让荷兰措手不及的是，安世中国团队迅速宣布独立运营。人家直接启用本地备用系统，企业微信照常运转，工资按时发放。荷兰那边切断服务器权限、停发工资的企图全都落了空。 眼看局势失控，荷兰竟然使出了损招。他们散布谣言，说安世中国的产品不合规、质量不达标。结果安世中国直接发布双语《致客户信》，用实打实的检验记录把谣言戳得粉碎。这场抹黑战反而让荷兰自取其辱，信誉扫地。 现在整个欧洲汽车产业都在为这场闹剧买单。汽车芯片价格飙涨50%，欧洲车企损失可能超过200亿欧元。美国那边也不好过，汽车工厂可能在两到四周内面临停产。 法国总统马克龙呼吁欧盟对中国启动《反胁迫工具法》这个“核选项”，但欧洲车企却集体反对。这些企业不仅依赖中国市场，还需要中国提供的稀土和永磁铁。 如今中欧双方已经坐下来谈了，中国高级技术代表团抵达布鲁塞尔商讨解决方案。在全球化深度交织的今天，任何用政治手段切割产业链的行为，最终只会反噬自身。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
