中方拒绝与荷兰官方就安世事件开展磋商，导致荷兰把控下的安世总部难以保障欧洲车企芯片供应，法国总统直接呼吁欧盟对中国实施“最严厉制裁”。 安世这家企业，它虽不造最尖端的处理器，却在功率半导体领域占据四成市场份额，尤其是车规级晶体管和二极管 这话听着像是中国在故意“卡脖子”，可稍微捋捋时间线就会发现，分明是荷兰先掀了桌子，现在反倒是恶人先告状。安世半导体哪是什么荷兰“把控下”的企业？2018年中国闻泰科技就花27亿美元买下了它，从法律意义上讲，这是家实打实的中资控股公司，荷兰总部不过是其中一个运营实体罢了。 真正的导火索是荷兰今年10月初的突然出手。荷兰经济事务部长卡雷曼斯一声令下，就以“国家安全”为由接管了安世的荷兰总部，连中国籍CEO都被限制履职。所谓的“安全担忧”连份具体证据都拿不出来，明眼人都看得出来，这是在美国半年多的游说施压下做的妥协。自家合法收购的企业被无端干预，换谁能忍？中国商务部10月4日就发了公告，禁止安世中国子公司出口特定芯片，这分明是对等反制，怎么到法国总统嘴里就成了“拒绝磋商”的过错？ 欧洲车企慌了神是真的，但板子该打在谁身上得搞清楚。安世的车规级芯片占了欧洲供应链的一大块，大众、宝马这些巨头的生产线都指着它续命。荷兰一接管总部，中国这边断供，欧洲车企的库存立马告急，停产风险直线上升，德国车协都算出了账，停产一周就得损失50亿欧元。可这困境不是中国造成的，是荷兰和背后的美国打破了供应链平衡。就像别人先砸了你的铺子，你关门止损，他倒反过来骂你影响生意，这逻辑简直荒唐。 法国总统喊着“最严厉制裁”，更像场自欺欺人的表演。欧盟现在的处境早就进退两难了。一边要跟着美国搞“供应链安全”，站队荷兰限制中资；一边又离不开中国的供应链，安世的芯片只是冰山一角，稀土才是更要命的软肋。中国控制着全球90%的稀土精炼产能，今年4月以来又升级了出口管制，含稀土的产品都要许可证，欧洲两千多份申请堆着批不下来，风电、电机工厂都开始关门了。真要搞“最严厉制裁”，先不说能不能伤到中国，欧洲自己的汽车业、制造业怕是先扛不住。 更讽刺的是，荷兰自己都没底气硬到底。卡雷曼斯嘴上说“自主决策”，面对欧盟内部的压力，也不得不表示愿意“建设性解决”。德国总理朔尔茨虽然提了要用“反胁迫工具”，可谁都知道这工具2023年生效至今从没敢用过——真把中国惹急了，宝马在中国30%的销量、大众的在华生产线，损失的都是真金白银。 最近安世中国恢复供货的消息更说明问题，只是欧洲车企得重新签合同，以后得用人民币结算，货量还得砍一砍。这哪里是中国在“卡脖子”，分明是市场在用脚投票。荷兰和欧盟要是真为欧洲车企着想，该做的不是喊制裁，而是赶紧让荷兰撤销对安世的非法干预。 说到底，这场风波的根源是荷兰的双重标准和欧盟的战略摇摆。既想沾中资带来的发展红利，又要跟着美国搞技术封锁，天下哪有这么好的事？法国总统的制裁呼吁，不过是转移矛盾的幌子罢了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
