外媒：英国盯上安世半导体工厂，或效仿荷兰强抢 荷兰那边刚把冷战老法案翻出来抢安世半导体，还没摆脱 “金手铐” 的麻烦，英国就跟着凑起了热闹。 当地时间 26 号，英国《电讯报》爆出消息，前保守党领袖史密斯爵士这帮资深政客已经集体喊话，逼着政府赶紧动手，把安世在曼彻斯特的芯片工厂 “强制剥离”。 理由还是那套老说辞 —— 中国企业握着这厂子，英国国家安全就悬了，一会儿说企业机密要被偷，一会儿又怕芯片供应被掐断。 可他们压根没提这曼彻斯特工厂到底是个什么来头。安世的生产早就是全球串起来的链条，德国汉堡和英国曼彻斯特的厂子就管造晶圆。 后续的封装测试全得送到中国完成，东莞工厂一家就扛着全球六七成的封测产能，最后八成成品都得在中国落地。 曼彻斯特厂产的大功率场效应管，电动汽车三电系统、高功率充电桩都离不了，连算力中心和工业设备都得靠它撑着。 说白了，这厂子就是个前端生产点，没了中国那头的技术和产能配合，单独拎出来就是个没法运转的空壳子。 有意思的是，英国自己的半导体产业本就拿不出手。前两年喊着搞国家战略，说十年投 10 亿英镑发展芯片业，这点钱连建条完整生产线都不够，更别说搭起产业链。 现在眼馋安世的工厂，分明是想捡现成的，觉得抢过来就能补自己的短板，压根没掂量清楚这厂子的命脉到底攥在谁手里。 他们怕是没细看荷兰刚踩的坑。上个月荷兰刚援引 1952 年的《物资供应法》—— 这法案冷战后就没怎么用过 —— 冻结了安世全球 30 个实体的资产，把中资 99% 的股权强制交给第三方托管，还罢免了中方 CEO。 结果呢？中国商务部四天后就出手，禁止安世中国子公司出口特定组件，直接卡了安世近半营收。 欧洲车企先慌了神，大众说芯片库存只够撑三周，宝马慕尼黑工厂单日损失就超 1 亿欧元，博世更是警告德国生产线可能要停工放假。 毕竟全球每 10 辆新能源车就有 3 辆用安世的芯片，欧洲 86% 的龙头企业都从安世中国进货，断供就是砸自己的饭碗。 荷兰才硬气了半个月就撑不住了，之前放风说中方要转移机密，连半点证据都拿不出来，最后只能急着找中方磋商，欧盟和美国都跟着掺和想调解。 更尴尬的是，荷兰 “接管” 的研发中心里，37% 的工程师都提交了辞呈，而东莞工厂的仓库早就入库多于出库，谁真正握着主动权一目了然。可英国偏要往这坑里跳，不知道是没看清形势，还是被意识形态冲昏了头。 那些所谓的 “风险” 说辞更是站不住脚。安世 2020 年被闻泰科技花 340 多亿全资收购后，从飞利浦旗下的边缘业务做成了全球功率分立器件前三的企业，毛利率超 40%，还实现了零负债运营，全靠中国的产业链和市场托起来的。 要是真有安全风险，早几年怎么没人吭声？现在跳出来喊安全，不过是跟着美国的节奏走 —— 美国刚搞出 “穿透规则”，把中资控股子公司也纳入制裁，荷兰立马动手，英国这时候冒头，分明是想当科技遏华的马前卒。 可英国没算明白这笔账：安世的核心竞争力从来不是曼彻斯特的厂房，而是后端的封装技术和中国市场。闻泰早就说过，要是欧洲业务和中国切断，后端产能缺口短期内根本补不上。 荷兰抢过去的是空架子，英国真学这一套，最后拿到的恐怕也是个没人干活、没法出货的厂子。 更别说真把中国惹急了的后果。之前荷兰动手后，中国不光限制了安世组件出口，还加强了稀土管制 —— 这东西是光刻机的必需品，全球都找不到替代品。 英国要是真强制剥离，先跳出来反对的恐怕就是欧盟车企，毕竟他们的生产线可等不起。 荷兰现在已经尝到了苦果，投资安全评级从 AAA 降到 AA-，还有三家亚洲科技企业暂停了在荷设厂计划，GDP 增速都可能从 2.1% 跌到 0.5% 以下，英国难道想跟着踩坑？ 这帮英国政客怕是强盗逻辑玩顺了手，觉得举着 “国家安全” 的幌子，就能随便抢别人的产业。 可时代早变了，现在的产业链是你中有我、我中有你，抢别人的厂子等于给自己的工业体系捅刀子。荷兰已经用半个月证明这条路走不通，英国还要跟着学，实在不明智。 安世能从边缘业务做成行业主力，靠的是中国的产业链支撑和市场拉动，不是哪个国家赏赐的。英国想靠强制剥离占便宜，既没看清供应链的依赖关系，也没掂量自己的实力。 真闹到最后，恐怕只会像荷兰一样，抢来的是个烫手山芋，还得赔上国际信誉，说不定欧盟盟友都得反过来埋怨。这种吃力不讨好的事儿，实在想不通他们图啥。 参考资料：网易新闻《荷兰开了个坏头！外媒：英国盯上安世半导体工厂，或效仿荷兰强抢》
