第二次开9代凯美瑞2.5混动,发现一好一坏两个细节。好的是增加了防忘熄火功能,关门离车60分钟后会自动下电,避免无意义的待机消耗。之前我只在现代集团的混动上看见过这个实用功能,丰田终于也跟进了。 坏的是D/R挡在停车状态下竟然没有neutral idle功能,不管脚踩刹车还是用auto hold,驱动电机都一直憋着劲,而其他品牌的混动和纯电只在刹车松到一定程度才允许电机输出动力。这个不合理的标定要是不改,等长红灯可太难受了,每次都得特意挂N挡来避免不必要的磨损和能耗。【来自懂车帝车友圈】





第二次开9代凯美瑞2.5混动,发现一好一坏两个细节。好的是增加了防忘熄火功能,关门离车60分钟后会自动下电,避免无意义的待机消耗。之前我只在现代集团的混动上看见过这个实用功能,丰田终于也跟进了。 坏的是D/R挡在停车状态下竟然没有neutral idle功能,不管脚踩刹车还是用auto hold,驱动电机都一直憋着劲,而其他品牌的混动和纯电只在刹车松到一定程度才允许电机输出动力。这个不合理的标定要是不改,等长红灯可太难受了,每次都得特意挂N挡来避免不必要的磨损和能耗。【来自懂车帝车友圈】





猜你喜欢
【1评论】【2点赞】
【1评论】【3点赞】
【3评论】【2点赞】
【9评论】【5点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章