智界终于支棱起来了！ 10月交付量直接突破1万台，这数据看得人直呼“不容易”，要

智界终于支棱起来了！ 10月交付量直接突破1万台，这数据看得人直呼“不容易”，要知道前几个月它还在月销5000台左右徘徊，短短俩月就实现翻倍增长，华为接手后的爆发力也太惊人了。 这波翻身哪是靠运气，分明是“产品力+精准策略”砸出来的。最关键的是8月焕新上市的S7和R7两款车，直接把智界的竞争力拉满了。定价就踩在20-30万这个黄金赛道上，S7起售价22.98万，R7 24.98万起，刚好戳中家庭用户和年轻群体的预算痛点。而且配置给得特实在，主副驾零重力座椅、21扬声器音响这些以前要加钱选的配置，现在全系标配，比同级竞品厚道多了。 华为的技术加持更是“杀手锏”。全系都配上了192线激光雷达和HUAWEI ADS 4，不管是暴雨天还是无图路段都能精准识别路况，连新手司机都敢开长途。续航也彻底打消了焦虑，S7纯电版能跑到855公里，R7增程版更是不用总找充电桩，周末全家出游来回五百公里都绰绰有余。有车主说，就冲这智驾和续航，比之前看的竞品香太多，果断下单了。 更重要的是，华为接手后彻底解决了之前的“老大难”问题。以前订车要等仨月，品控还不稳定，现在智界有了独立超级工厂，冲压、焊接全自动化，连AI都在帮着做检测，品控跟问界、尊界一个标准。新车上市19天就开始交付，产能根本跟得上，自然没人退订了。加上11月3日前订车能享15000元购置税兜底的福利，不少观望的人都趁着旺季下手了。 其实智界之前的困境大家都看在眼里，要么定价偏高，要么跟问界车型重合度太高，内耗严重。这次算是彻底找对了方向：靠华为技术打差异化，用实在配置拉性价比，再解决交付和品控的短板，想不火都难。从鸿蒙智行9月整体交付5万多台，到智界单品牌10月破万，这生态赋能的效果太明显了。