厦门路边密集的障碍墩，为了拦车还是为了卖墩？ 厦门新鲜事 最近偶尔在非机动车道上骑行，发现厦门路边设置的障碍墩，设置之密集，给人造成通行之障碍，简直是令人发指。 不说具体地方，随便到一个路边，都可以发现，墩和墩之间的间距，最宽的也就1米出头，最窄处不足50厘米，刚好够骑车者贴着墩通过。 学爸很奇怪，道路墩本应该是为了阻止小汽车上人行道，所以应该以小汽车的宽度为标准。现在最小的小汽车，宽度不少于1.6米。所以设置1.6米的间距就足够了。一条人行道，布置一个墩，最多布置2个就够了，你布置5个，这么密集，是为了拦谁呢？为了拦住坐轮椅的残疾人，还是为了拦住载物的三轮车？再说，三轮车本就不是机动车，在路边行走不是很正常吗？ 唯一的解释应该是：为了多卖一些墩！是不是可以查一查：道路布设时候，多布一个墩，多花了多少钱，是谁得利了？
猜你喜欢
【2评论】【1点赞】
【90评论】【153点赞】
热门分类
教育TOP
教育最新文章