上周车企的新增订单以及交付出来了！ 第一，鸿蒙智行上周新增订单破13K 尊界新增订单回归600+，交付破新高 第二，零跑上周新增订单10K，交付破11K，D19开启盲订热度延续，Lafa 5这周五开始预售 第三，小鹏上周新增订单10K 先看最猛的鸿蒙智行，上周新增订单直接破1.3万，这势头简直是“开了挂”！要知道它全系成交均价都到39万了，比BBA的均价还高，能在这个价位卖得这么火，真不是吹的。更关键的是高端线也支棱起来了，尊界新增订单回归600+，交付还创下新高，看来80多万的尊界S800是真抓住了土豪用户的心。这数据彻底坐实了它“中国高端新标杆”的地位，以前觉得豪华车就得看BBA，现在鸿蒙智行用销量证明，技术够硬照样能抢高端市场。 再看零跑，这波属于“闷声发大财”！上周新增订单1万，交付居然反超订单冲到1.1万，说明产能跟得上，用户提车不用苦等。热度全靠新车撑着——旗舰SUV D19盲订还在发酵，双8797芯片、3.6米超小掉头半径这些配置戳中了不少家庭用户，999元意向金就能锁名额，早订早提车的诱惑确实大。更让人期待的是Lafa 5这周五就预售，要是价格有惊喜，说不定能把订单再推一波高潮，零跑这“性价比王者”的路子是走通了。 最后是小鹏，上周1万订单稳得很，属于“厚积薄发”的类型。毕竟主力车型底子够硬，X9在纯电MPV市场连续拿销冠，P7+在15-20万轿车圈也是常客，累计交付都破6.2万台了。现在就等新车型或者改款车型来冲一波热度，以小鹏的智能驾驶底子，只要产品踩中用户需求，订单量大概率还能往上跳。 不过这三家的路数差别太明显了：鸿蒙智行靠39万的均价打高端，拼的是技术和品牌调性；零跑靠D19这类高配置车型走量，赢在性价比和实用性；小鹏则是靠主力车型稳基本盘，等新品破局。能在这么卷的市场里都保持万单以上的成绩，说明各自的打法都踩对了节奏。
