最近歼36二号试验机出世的消息可太让人兴奋了！据德国军事专家鲁普雷希特发文，10月28日歼36六代机第二款型号亮相。美媒也报道了，这第二款验证机改动明显。两肋进气口从类似F22的锥形改成了类似歼20的DSI无附面层隔道进气口，能降低雷达散射截面积，增强全向隐身能力。 话说中国歼-36这第六代战机项目，本来就够神秘的，从去年底首号原型机现身开始，就让不少人盯着不放。现在二号机直接在10月28号那天露面，变化还挺大，德国那位老专家塞巴斯蒂安·鲁普雷希特第一时间在推特上发帖，配了两张照片，直指这是歼-36的第二架原型，编号可能还是36022啥的。他平时就专盯中国空军动态，靠开源情报分析，这次发文说侧面进气道改了样，主起落架也调整了，尾喷口看着像带推力矢量的那种。鲁普雷希特这人靠谱，之前分析歼-20和运-20时，基本没出过岔子，这次他的帖子一发，很快就传开了。 先说说这二号机的改动吧，核心就是几个关键部位优化，明显是为了平衡隐身和机动。首号机去年12月26号在成都飞机工业集团的试飞场现身，那时候进气道还用的是类似F-22的锥形设计，带点 caret 形状，空气捕捉效率高，但雷达反射面有点大。现在二号机换成了DSI无附面层隔道进气口，跟歼-20上那套差不多，入口唇口前掠，内部通道光滑，湍流少，雷达波不容易弹回来。这改动直接拉低了雷达散射截面RCS，尤其侧向和后向探测，增强了全向隐身。简单讲，就是让飞机在各种角度下都更难被敌方雷达锁定，实战中生存率高多了。鲁普雷希特在帖子里特别点出这点，说侧进气从凸出变平齐，气动效率也上去了。 再看尾部，首号机的排气口是内埋式，类似YF-23那种扁平槽，热信号和红外特征控制得好，纯为隐身让路。但二号机直接上二元矢量喷口，带2D推力矢量控制TV C，跟F-22的喷嘴有点像，能上下偏转15度左右。这牺牲了点后向隐身，因为喷焰边缘暴露多些，热成像仪容易抓到，但机动性爆表。高攻角转弯、狗斗时推力偏转能帮大忙，尤其歼-36这无尾飞翼布局，本来就靠大面积控制面稳住姿态，现在加矢量推力，稳定性更强。起落架也变了，从首号的串列双轮改成并排双轮，收放空间小，机身内部能多腾出地方装弹药或设备。整个机身还是三发配置，中间那台引擎上部有背部DSI鼓包，翼展大，估计载弹量和航程都牛。 美媒反应快，当天就跟进报道了。像The Aviationist和Army Recognition这些平台，很快就发文分析，说这二号机从首号到现在的迭代才十个月，速度快得吓人。The War Zone也提了，强调这些变化说明中国在并行开发，不光验证一个方案，还在同时测不同配置，可能是重型战斗轰炸机方向。专家们推测，歼-36体型大，比歼-20大一圈，翼展可能超20米，适合远程打击或伴飞航母编队。隐身涂层和材料上，也在风洞里反复测，RCS目标定在0.01平米级，跟美军NGAD差不多。 这进展搁谁看都觉得猛。中国航空工业这几年迭代节奏稳，成都飞机设计所从歼-10到歼-20，再到这歼-36，经验积累厚。首号机去年底首飞，今年三月二飞，视频里拉出S形轨迹，控制面响应灵敏。现在二号机一出，工厂流水线估计已经在加班，部件生产加速。美媒预测，2031年前后就能小批量列装空军或海军航空兵，配上高超音速导弹，台海或南海方向的威慑力直接拉满。台湾地区防务部那边，最近报告里也提了类似动态，说大陆空军现代化步伐快，需加强不对称作战准备。 当然，国际上这事儿也搅起波澜。美国空军NGAD项目还在概念验证阶段，预算卡壳，原型机都没全影儿。中国这边直接上手飞三号原型，差距拉开。俄罗斯苏-75或印度的AMCA，还在纸上谈兵。歼-36这步棋，表面看是技术突破，深层是产业链成熟，发动机从WS-15到可能的新型变循环，材料复合率高。鲁普雷希特后续帖子里还澄清了点谣言，说网上有些所谓第三款六代机是假的，目前就歼-36和沈飞的J-XDS两线并进，别乱传。
