余承东带队狂飙！赛力斯Q3净利暴增，新势力格局一夜生变

余承东太给力了，赛力斯Q3净利润让友商笑不出来。 Q1，营收191.47亿，净利润7.48亿。 Q2，营收432.55亿，净利润21.93亿。 Q3，营收481.33亿，净利润26.71亿。

赛力斯发布今年第三季度营收和净利润，收入突破480亿，净利润突破26亿，前三个季度加起来的净利润已经达到53.12亿，同比暴涨31.56%。可能很多人觉得这个利润太低，但不要忘了，目前实现赚钱的新势力车企仅三家，分别是理想，零跑和问界，理想2023年开始赚钱，这一年净利润超过100亿，但2024年下滑到80多亿，而2025上半年净利润仅为17.43亿，而华为已经超过29亿，就知道问界有多猛了，当之无愧的新势力第一品牌。

第四季度赛力斯的净利润极有可能突破35亿，因为问界M8和M9确实太稳了，前者月销量稳居2万台以上，后者稳居一万台以上，而余承东又说最近一个月，M7交付突破2万台，显然改款后的M7成功满血复活。在那么多新势力车企中，过的最滋润的就是问界，因为价格越高销量越高，完全和友商反着来，当一些新势力车企还在愁着今年能不能盈利的时候，赛力斯净利润已经奔着100亿去了，真是没有对比就没有伤害。只能说赛力斯几年前的眼光真绝，如果当初拒绝华为，现在的赛力斯还是默默无声，不排除在这场电动汽车竞赛中被彻底淘汰出局，然而一切都是那么奇幻，赛力斯成了豪华品牌，华为成为自动驾驶技术领域的领先者。

余承东之前说过“选我们车BU的那些企业，包括国企央企，他们的产品咋能卖的掉，品牌没品牌，渠道没渠道，零售没零售，产品设计体验各方面不行，没有哪一项东西行，他们连新势力都干不过，还能干过谁，东西都卖不掉，这是在挑战人类的基本智商和底线。所以如果我们不入场帮助车企，这商业根本不可能”。现在和华为合作的车企，确实都在逆风翻盘，连江淮都卖100万的家用车，关键销量还碾压78S，简直不可思议。不管你信不信，华为在电动汽车领域确实创造了一个奇迹。