明明俄罗斯就在隔壁，为何之前中国还要绕远买美国巴西的大豆？其实，中国不选俄罗斯大豆，关键在 3 点。 你有没有想过，为什么中国进口大豆的时候，总是选择跨越半个地球去买美国大豆，而不是用距离更近的俄罗斯大豆？其实很多人都觉得既然俄罗斯离我们那么近，大豆是不是应该更加便宜和方便，结果事实却完全相反。这件事背后有不少圈内人才懂的“门道”，说出来让人意外，也挺让人无奈。 第一个绕不开的就是产量规模。中国一年的大豆进口缺口超过9000万吨，而俄罗斯整个大豆年产量才1200万吨左右，就算把全国的大豆都卖给中国，也填不满七分之一的缺口。 巴西就不一样了，2024/2025年度大豆产量预计达到1.68亿吨，美国也有1.2亿吨，这两个国家随便拿出一部分就能满足中国的需求。 更关键的是，俄罗斯大豆主产区集中在远东地区，那里的耕地虽然肥沃，但受气候影响，每年只能种一季，而巴西地处热带，一年能种两季，美国中部的大豆带更是实现了规模化种植，从播种到收割全靠机械化，产量稳定得很。 2023年俄罗斯遭遇罕见干旱，大豆减产15%，直接导致对华出口量从400万吨掉到了320万吨，这种波动对需要稳定供应的中国市场来说，风险实在太高。 物流运输的短板也很明显。俄罗斯远东地区的港口和铁路设施相对薄弱，主要的大豆出口港符拉迪沃斯托克，冬季有4个月的结冰期，这期间要么得用破冰船，要么就得绕到更远的南方港口，运输成本一下就上去了。 而且从远东到中国的铁路运力有限，一条西伯利亚大铁路要承担俄罗斯全国60%的货运量，分给大豆的运力更是紧张，2024年就出现过大豆在港口堆了一个月才装上火车的情况。 反观巴西和美国，巴西的桑托斯港是全球最大的大豆出口港，年吞吐量能达到3亿吨。 美国的新奥尔良港也有成熟的内河运输网络，大豆从农场运到港口再装船，全程高效顺畅，到中国的海运时间虽然长，但运费反而比俄罗斯的陆运+海运组合更便宜，2024年四季度，巴西大豆到岸价还比俄罗斯大豆低了120元/吨。 最后一点是品质和用途的匹配度。中国进口大豆里，80%都用来榨油和做豆粕，这就对大豆的含油率有要求。巴西大豆的平均含油率在21.5%左右，美国大豆能达到22%，而俄罗斯大豆因为品种和种植技术的原因，含油率只有19%-20%，榨油效率低，豆粕的蛋白含量也稍逊一筹。 国内的大型油厂早就根据巴西、美国大豆的特性调整了生产设备，如果换成俄罗斯大豆，就得重新调试生产线，增加不少成本。 不过这两年情况也在变，俄罗斯开始引进巴西的高产大豆品种，2024年已经培育出含油率21%的新品种，而且中国也在帮俄罗斯改善远东的物流设施，2025年中俄共同投资的扎鲁比诺万能港口扩建工程就要完工，到时候运大豆的时间能缩短10天，成本也能降下来。 现在随着中俄农业合作的加深，俄罗斯大豆在中国市场的份额正在慢慢提升，2025年上半年已经涨到了5.2%。但要想替代美国、巴西的地位，还有很长的路要走。 毕竟进口大豆关系到全国的食用油安全和畜牧业发展，稳定、高效、低成本这三个要素缺一不可。中国选择从哪里买豆，从来不是看距离近不近，而是看能不能满足14亿人的餐桌需求，这背后是实实在在的市场规律和产业逻辑。 官方信源： 人民网：2023/24年度全球大豆产量预计同比增加 央视财经：巴西大豆对华出口量保持增长 中国经济网：2024年中国大豆进口量同比增2.1%
