小米YU7全网首拆表面看是拆结构，实际上是拆出了工程逻辑！
一主三辅传力路径、前摇丢轮保命、电芯倒置散热……每个细节都能看出工程师的脑子是真细。尤其是A柱下方的斜面+牛角型副车架，真遇上正面偏置碰撞时，车体会主动滑开，卸掉冲击力，最大程度保护乘员舱。
A柱用的是2200兆帕的热气胀钢，还内嵌防滚架，这种强度一般只出现在硬派越野车上，而且YU7在静音上也下了血本，地毯是三明治结构，前后轮拱都塞满吸音棉，连后备箱和底板都做了发泡隔音，开起来很安静。
你可以说YU7聪明，也可以说它偏执，但在安全和质感这件事上，它真的想得比别人多！
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Wh
就问一句话：如果，车主因产品质量问题，造成的伤亡，你赔偿吗？他们的父母妻儿，你养吗？他们的命，你还吗？
bigapplepie 回复 11-06 11:12
还是奔驰宝马好，车主因产品质量问题，造成的伤亡，赔偿，他们的父母妻儿，养，他们的命，还。 所以我毫不犹豫买了奔驰。
月光下的回忆 回复 11-06 17:14
按你的逻辑，车主开车，就跟杀人犯拿刀准备杀人，是一个逻辑，是可以等同的意思，是吗？
sniperplus
神™丢轮保命，把设计缺陷或工程瑕疵说的如此清新脱俗，看来是马内到位了[doge]
安小凤
睁眼说瞎话！！
用户20xxx25
车前草
窥豹一斑，品控低劣。拿国人命去给犹太ppt电车实验、训练AI。
蓬莱小道祖0哥从来不看回复
开始了，批量同图文的洗