从投资中国到抄中国作业，时代彻底反转了，世界都开始向中国交学费。 这背后的变化，藏着一场跨越四十年的时代反转——曾经带着饲料和技术来中国“当老师”的正大集团，如今正捧着真金白银来学中国的科技“作业”。 故事得从1978年说起。 那年中国刚打开改革开放的大门，农民种地还靠天吃饭，养猪养鸡缺饲料、没技术，市场上肉蛋供应都紧张。正是这个时候，泰籍华人谢易初创办的正大集团，成了第一家敢来中国“吃螃蟹”的外资企业。 他们带着先进的饲料配方和养殖技术，在深圳、汕头等地建工厂、搞养殖，手把手教中国农民怎么科学养猪、怎么配饲料。当时正大带来的“全产业链农牧模式”，在中国人眼里简直是“黑科技”，不仅解决了不少地方的养殖难题，还带动了整个农牧行业的升级。 那会儿央视的《正大综艺》火遍全国，连带着“正大”这两个字，都成了“先进技术”的代名词。 谁能想到四十多年后，风水轮流转。2025年10月底，正大集团旗下掌管着万客隆、莲花等2700多家东南亚门店的零售巨头CPAXTRA，高调宣布和阿里巴巴菜鸟达成战略合作，要把中国的数字物流技术全套引进泰国。 这次正大要学的可不是简单的“手艺”，而是一套能让货跑得更快、更准、成本更低的复杂系统——从门店里的智能拣货包装，到运输中的路线优化，再到货架上的库存管理，全链条都要抄中国的作业。 泰国首富谢氏家族的第三代传人谢宇宸直接表态，这是和中国科技企业深度合作的开始，要靠中国技术提升国际竞争力。 正大这波操作，说白了是“痛点逼出来的选择”。 泰国商业部早就算过一笔账，当地物流成本占GDP的14%，比中国高出好几个百分点，而发达国家通常能控制在10%以下。随着东南亚电商越来越火，消费者催单催得紧，CPAXTRA旗下的超市光是靠人工拣货、电话调度车队，根本跟不上订单增长。 他们在全球找了一圈解决方案，最后发现只有中国的系统经受过真正的“实战考验”——菜鸟这套技术，是在每年双十一上亿订单的轰炸下迭代出来的，单日处理几千万包裹都不卡壳，这点正是东南亚市场急需的。 现在泰国门店里落地的iWMS智能拣货包装系统，就是最好的例子。以前店员拣货得拿着纸质清单挨个货架找，记错货、拿错量是常事，一天下来累得够呛效率还低。用上中国系统后，电子屏会精准显示货物位置、数量，扫码确认后自动生成包装清单，拣选效率直接提升140%。 再配上菜鸟的TMS运输管理系统，CPAXTRA自家的4000辆运输车跑起来更“聪明”了，系统能实时规划最优路线，避开拥堵不说，还能顺路拼单，大大降低了运输成本。 更厉害的是正在推进的AI货架陈列方案，机器能根据销量数据自动调整商品摆放位置，既能让顾客好拿，又能减少库存积压，这都是中国电商打了十几年价格战练出的“真功夫”。 这事儿往深了说，根本不是简单的“技术买卖”，而是中国从“技术输入国”变成“标准输出国”的缩影。当年正大来中国，给的是单一的饲料配方和养殖技术；现在中国给东南亚的，是经过市场验证的全套系统解决方案。 就连马来西亚东海岸铁路那条16公里长的东南亚第一长隧，也是中国企业用自主TBM技术啃下来的硬骨头，攻克了高地温、高水压的世界级难题，创下了马来西亚的工程纪录。 这种极致的效率要求，逼着企业必须把分拣、运输、仓储的每个环节都做到最优。就像练武功，平时在擂台上打千次万次，真到实战自然得心应手。中国的物流科技就是在这样的“实战擂台上”磨出来的，比起那些只靠理论设计的技术，自然更接地气、更好用。 更有意思的是，这波“抄中国作业”的热潮还在扩散。除了正大学物流，东南亚的电商平台在抄淘宝的直播带货模式，非洲的移动支付在抄支付宝的运营逻辑，连欧洲的一些新能源企业都在借鉴中国的产业链管理经验。 以前我们总说“向发达国家学习”，现在轮到世界向中国交学费了，这不是偶然，而是中国多年来在数字经济、实体经济领域持续投入的必然结果。 当年谢易初带着菜籽和技术闯荡南洋，没想到四代人之后，他的家族要靠中国的科技续写辉煌。 从1978年的饲料厂到2025年的智能系统，正大集团和中国的互动史，简直是一部浓缩的时代变迁史。这波反转告诉我们：真正的核心竞争力，从来不是靠垄断和炫耀，而是在解决实际问题中磨练出来的。当中国的技术能帮其他国家降成本、提效率时，自然会有人主动来“交学费”。 未来这种“中国教、世界学”的戏码只会越来越多。毕竟有双十一这样的“超级试炼场”，有菜鸟这样能把技术落地的企业，中国的科技输出还会有更多惊喜。 而那些曾经的“老师”们，放下身段抄作业也不是丢人的事——毕竟在发展的赛道上，谁能学到真东西，谁才能跑在前面。
