为什么欧美日韩澳新把俄罗斯那么大的市场直接让给中国？因为说白了，这群政客还是看不起中国，认为中国吃不下这么大的市场！ 2022 年 2 月乌克兰危机爆发那天，西方政客们集体拍板，甩出了一套号称 “史上最严” 的对俄制裁。 他们心里打的算盘特别简单：先靠制裁把俄罗斯经济逼到瘫痪，再逼着中国选边站，要么跟着他们一起孤立俄罗斯，要么就一起被踢出西方主导的市场。 更别提中国要接手俄罗斯的能源出口、基建项目这些 “大块头” 合作，在他们看来简直是天方夜谭。 可现实狠狠打了他们的脸。制裁刚落地三个月，西方企业就开始集体 “跑路”。 欧洲的汽车巨头宝马、奔驰宣布暂停在俄生产，日韩的三星、LG 关掉了当地的电子工厂，澳洲的粮食出口商也主动终止了和俄罗斯的长期合同。 他们以为这样能让俄罗斯市场陷入 “无货可买” 的困境，却没想着中国企业早就做好了准备。 紧接着，中俄贸易就迎来了爆发式增长。2022 年全年，中俄贸易额直接突破 1900 亿美元，同比暴涨 29.3%；到了 2023 年，这个数字更是冲到了 2400 多亿美元，再创历史新高。 西方政客口中 “吃不下” 的市场，中国不仅接住了，还吃得稳稳当当。 能源领域的变化最直观。欧洲之前是俄罗斯石油、天然气的最大买家，制裁后直接切断了大部分进口渠道。 中国顺势补上，2023 年从俄罗斯进口的原油占比提升到了 19%，成为俄罗斯第一大石油出口目的地。 俄罗斯的天然气也一样，之前输往欧洲的 “北溪” 管道出事后，大量天然气转向东方，通过中俄东线天然气管道输送到中国。 更有意思的是，西方原本想靠 “石油限价令” 卡住俄罗斯的能源收入，结果中国和俄罗斯搞起了本币结算，绕开了美元限制，俄罗斯的能源收入不仅没降，反而因为对华出口量的激增补回来了不少。 消费品市场上，西方企业留下的空白被中国产品快速填满。之前俄罗斯街头跑的大多是德国、法国汽车，制裁后欧洲车企撤了，中国车企立马跟上。 西方政客的误判，本质上是低估了中国的产业链韧性和中俄的互补性。 他们忘了中国是全球唯一拥有全产业链的国家，小到手机配件、大到重型机械，从日常消费品到高端技术装备，中国都能生产供应。 而俄罗斯有丰富的能源、矿产和农产品，正好和中国的市场需求完美匹配。这种互补性，不是西方的制裁能切断的。 西方企业自己也尝到了放弃俄罗斯市场的苦果。德国汽车巨头 2023 年在俄市场的份额从之前的 25% 跌到了不足 10%，损失了上百亿欧元的销售额。 韩国三星在俄罗斯的手机市场份额从 30% 降到了 15%，原本建好的工厂只能闲置。 澳洲农产品出口商因为失去俄罗斯市场，不得不降价向其他国家出售，利润率暴跌 40%。 他们以为放弃俄罗斯市场只是短期损失，没想到中国企业一旦站稳脚跟，就再也没给他们留回头路。 说到底，欧美日韩澳新把俄罗斯市场让给中国，核心还是西方政客的傲慢与短视。他们看不起中国的承接能力，高估了制裁的威力，更忽视了全球产业链的互补性。 在他们眼里，国际合作要么是 “盟友抱团”，要么是 “非黑即白”，却忘了商业的本质是互利共赢。
