重大！消息！ 日本突然宣布了 11月6号，日本日产汽车正式宣布，将位于横滨全球

重大！消息！ 日本突然宣布了 11月6号，日本日产汽车正式宣布，将位于横滨全球总部大楼及土地出售：卖了970亿日元（约合人民币45亿元），净赚约740亿日元（约合人民币34亿元），象征意义备受关注！ 资金回笼固然重要，但需明确的是，这并非“产业权力主导从丰田系转向敏实集团和美国KKR旗下财团”， 这次交易是敏实集团作为主要出资方、KKR旗下子公司主导的资产收购，尚不构成对日本汽车产业主导权的更迭，丰田系在日本汽车产业及制造业中的格局仍未发生根本改变。 日产最新财报显示：2025财年第二季度（截至9月）全球销量同比下滑4.5%，并非17%；2024财年净亏损达6709亿日元（约合人民币334亿元），已连续两年面临财务亏损压力，2025财年第二季度净亏损1061.6亿日元，并非“净利润暴跌逾八成、到手仅4亿美元”。 虽然这次出售交易完成后，日产能拿到约740亿日元的净收益，并非3000亿日元（折合人民币140亿元），但这笔资金远远不足以弥补其近年累计亏损。 在日本汽车产业，目前除了日产遭遇经营压力外，丰田、三菱、马自达等车企也面临电动化转型带来的阶段性挑战。 不得不说，日本制造的传统优势正遭遇全球产业变革及新兴力量的冲击，敏实集团等企业的崛起也折射出新兴势力在产业链中的影响力提升。 对于传统巨头而言，保持竞争力的关键在于如何应对人才流失、资金短缺、技术发展滞后等挑战；而对于新势力而言，乘电动化浪潮出现的机会与挑战并存，能否崛起、持续领先则最考验眼光、能力、定力和运气。 我觉得日产卖总部大楼这事儿挺让人感慨的。740亿日元净收益看着不少，但根本填不上累计亏损的坑，纯属短期“回血”，解决不了电动化技术跟不上、市场反应慢的核心问题。 说这是产业权力转移也太夸张了，丰田系的地位是几十年攒下来的，一次资产收购哪能撼动。 日本车企集体遇困，说白了就是没跟上电动化浪潮，还守着老路子。不管是老牌巨头还是新势力，靠卖资产撑不了多久，只有盯着核心业务搞技术革新、主动适应变化，才能在市场里站稳脚，不然迟早被时代淘汰。 各位读者怎么看待？欢迎评论区讨论留言！