很有趣的是这次零跑Lafa5推出了plus，pro，max版本，不一样哦～ 价格我猜少了，按续航分，515km和605km，515km对有三个版本，预售价入门Plus版本10.58万元起；Pro版本11.58万，Max版本12.58万元，等级不一样各加一万。 605km续航的是Pro和Max版本，12.38万，13.18万元～ 说一下13.18万元的顶配有什么，高精度线激光雷达，Qualcomm 8650高性能芯片，Qualcomm 8295座舱芯片，六处辅助驾驶小蓝灯，端到端大模型，高速智能领航（NAP），城区智能领航 (NAP) ，停车场记忆泊车（HPA），运程泊车辅助（RPA），16项主动安全功能，全是智驾方面的～ 再来看一下515kmMax版本12.58万元，和13.18万元的智驾内容是重叠的。 智驾版车型都只有在Max版本，Plus和Pro都是除了智驾之外的满配了，其实零跑的意图也很明确了，Lafa5就是想要做一款好看的，有个性差异化的，但又能很智驾的，通过智驾得到好玩的年轻的产品～ 这件事情和零跑的底层逻辑是相通的～ 我对零跑汽车的了解，他们在入门车型当中肯定会给的很全，这次也不例外，通过C系列和B系列的加持，或者说市场的进步，Lafa5是可以做到很多零部件通用……但是要走个性的小车路线，而且还是希望走量的小车，营销传播，如果仅仅靠零跑汽车目前的标签，我感觉还是要变变样子了。 包括外观的颜色方面，这次会有两个新增色，之前在视频里面和大家分享过，风驰电掣的黄和灰。 其他颜色相对会比较传统，所以问题是既然要走个性的小车，能不能在原厂的车漆上面就有一些不同呢？目前看起来他的传统车漆还是会延续C系列跟B系列。 另外一方面他们会有一款Ultra版本车型，当然在动力上面会有更多的加持，可能之前所说到的弹射起步模式会在这个版本里面体现，这个版本也会有很多新增的配件，这是大家可以期待的。 总体来说，这款车型我觉得底层逻辑还是零跑汽车，虽然听起来好像是一个全新的品类和之前的C系列B系列都相差很大。 可大家要明确的是零跑汽车，从一开始的S01就是一款轿跑，虽然这款车型在品牌和销量层面上只能算是为现在的零跑铺路，但是在零跑汽车的基因当中，他们一开始就是想要做一款好玩有趣个性，没有那么主流的车，他们血液里面的基因是这样的，只是现在有条件能够把它再次做出来，非常具备白羊座的创新挑战，不服输的个性。
