号称高铁心脏的郑州,在铁路界地位那是杠杠的。19世纪末20世纪初,京广、陇海铁路就让郑州成了南北东西干线交汇点。 21世纪,郑州更是全国首个有“米”字形高铁枢纽的城市。从郑州出发,到北京最快2小时11分,到上海3小时43分,2小时内直达城市达31个,3小时生活圈直达城市有56个。 郑州东站每三四分钟就发一趟高铁,每分钟有222名旅客进出。可让人意外的是,它竟只是普通动车段。明明这么牛,却没在全国七大核心动车段之列,有点让人摸不着头脑。

号称高铁心脏的郑州,在铁路界地位那是杠杠的。19世纪末20世纪初,京广、陇海铁路就让郑州成了南北东西干线交汇点。 21世纪,郑州更是全国首个有“米”字形高铁枢纽的城市。从郑州出发,到北京最快2小时11分,到上海3小时43分,2小时内直达城市达31个,3小时生活圈直达城市有56个。 郑州东站每三四分钟就发一趟高铁,每分钟有222名旅客进出。可让人意外的是,它竟只是普通动车段。明明这么牛,却没在全国七大核心动车段之列,有点让人摸不着头脑。

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五湖四海
无知,全国普通火车坏了都要开到郑州去修,全国高铁坏了都要开到武汉去修,我说的是大修…,所以说郑州是高铁心脏不对的~[滑稽笑]
泥瓦匠
谁让你们郑州局当年挤兑人家L