不知道是因为车企宣传太“到位”,还是因为某些媒体的可以引导,很多消费者其实都误以为燃油车就绝对无法做智驾与智舱,但是今年有两款燃油车的出现确实彻底打了大家的脸:先是搭载华为乾崑智驾的奥迪A5L上市,然后就是即将登场的,全球首搭鸿蒙座舱的燃油车——东风日产天籁·鸿蒙座舱。之前我也是抢先体验了这台车,并且拍摄了体验视频,在华为赋能以后,天籁也是散发出了前所未有的年轻感与智能。可以预见的是,在后面将会有更多燃油车开始在这个赛道发力,从而拉近自己与新能源品牌的体验差异。




不知道是因为车企宣传太“到位”,还是因为某些媒体的可以引导,很多消费者其实都误以为燃油车就绝对无法做智驾与智舱,但是今年有两款燃油车的出现确实彻底打了大家的脸:先是搭载华为乾崑智驾的奥迪A5L上市,然后就是即将登场的,全球首搭鸿蒙座舱的燃油车——东风日产天籁·鸿蒙座舱。之前我也是抢先体验了这台车,并且拍摄了体验视频,在华为赋能以后,天籁也是散发出了前所未有的年轻感与智能。可以预见的是,在后面将会有更多燃油车开始在这个赛道发力,从而拉近自己与新能源品牌的体验差异。




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