如果是本身年轻化的车，年轻人选个相对老登一点的车色是正常的，如果是本身老登化的车，年轻人选个年轻化的车色也救不了。以SU7Ultra为例，虽说车是打运动的，但奈何车价比较贵，买得起的人实际上不会特别年轻。于是五个车身颜色中仅有闪电黄一个高饱和色和鹦鹉绿一个时尚色。白，银，黑三个传统色占了六成。SU7则不然，绿化带战神外号的背后，是这台车确实很多毛头小子新司机在开。于是SU7难得的有两个高饱和色：海湾蓝和熔岩橙，同时时尚色也有流星蓝，霞光紫，橄榄绿三个。白，黑，雅灰，寒武岩灰四个传统色仅占44%，呈现越年轻向越干个性色的特点。我们再看个老登车MEGA，其用户画像是二胎家庭，哪怕有个性年轻卡通涂装的宣传，也是针对车主家里小朋友的设计，而非20岁小年轻喜欢的战斗感。考虑年轻人更擅长上网冲浪，买车又需要同龄人社交价值，一旦他们知道车机语音不好，内饰老气之类一票否决项目，很可能就不再选老登车了。至于中年人喜欢天窗不喜欢天幕，喜欢实体键不喜欢大屏这点，表面上看仍然是他们固执的理由，但是看车企近两年纷纷上市天幕和大屏可见，还是有新潮的中年人在一步步摆脱父辈审美的。毕竟没人愿意服老，对吧。
