全新一代蔚来ES8：降价10万后，实力反而更猛了？ 全新一代蔚来ES8已经正式上市，其最引人关注的一点是起步价格相比老款车型直降超过10万元，整车购买起售价为40.68万元，若采用BaaS电池租用方案，购车门槛更是下探至29.88万元。对于如此大的价格调整，不少消费者自然会关心车辆的性能和配置是否也随之“打折”。根据近期的实测数据来看，答案是否定的，其核心性能甚至有一定提升。 在动力方面，全新ES8搭载的双电机四驱系统，总功率从老款的480千瓦提升至520千瓦，官方公布的零百加速时间也由4.1秒缩短至3.97秒。实际测试中，其中后段加速能力依然强劲，40-80公里/小时和80-120公里/小时的中途加速表现轻松。虽然前轮制动卡钳从老款的六活塞改为四活塞，但凭借265mm宽胎的优势，实测制动成绩相比老款反而有所优化，对于车重超过2.6吨的大型SUV来说，表现不错。 车身尺寸是新一代ES8的显著变化，其长宽高达到了5280/2010/1800毫米，轴距为3130毫米，相比老款全面增大，已跻身大型SUV行列。这使得车内空间更为宽敞，即便是第三排，也能满足成年人乘坐的舒适性要求。配置方面，诸如第二排乃至第三排车窗的调光功能、丰富的座椅调节功能（如二排零重力座椅）、冷暖箱等舒适性配置也出现在车上。 当然，车辆也有一些值得注意的方面。 这一次全新一代蔚来ES8的“降价增配”策略，即保持核心性能甚至有所提升，又显著降低了消费者的入手门槛，无论是大空间、舒适性还是用户性价比的需求，都不得不说一句“降价后，实力反而上升了。”小盘提问，你赞同我的看法吗？欢迎评论区留言探讨。
