这是宾利最新发布的大陆Supersports，也是现款大陆GT中首次采用后轮驱动和车重低于两吨的运动车型。虽然动力还是那台4.0升双涡轮增压V8发动机，但内部换装了锻造曲轴，升级了气缸盖，更换了更大的涡轮，这让最大功率来到了666马力，最大扭矩800牛米。同样匹配采埃孚8速双离合变速箱，但升级了离合器和重新标定了换挡程序。目前0-100公里/小时加速时间3.7秒，最高速度为310公里/小时。制动系统采用前440毫米碳化硅制动盘，配备10活塞卡钳，后桥采用410毫米制动盘，配备4活塞卡钳。悬挂系统装备48伏电动防侧倾控制系统，能在0.3秒内施加1300牛米的防侧倾反作用扭矩。如再选配倍耐力Trofeo RS高性能轮胎，底盘的变化和车重的减轻能让大陆Supersports的过弯速度比大陆GT Speed快约30%，峰值侧向力达到1.3G。大陆Supersports相比大陆GT轻近半吨，车重不到2000公斤。首先是改为后驱形式和采用纯燃油动力，再有将原来的铝车顶改为碳纤维材质，不仅减轻了重量并降低了整车重心。同时，车内只保留了前排两个座椅，并且后舱的隔音降噪也有所降低，音响系统也仅针对前排进行了重新配置，还减掉了一些额外的驾驶辅助系统。车上还装备了大量空气动力部件，这些部件绝不仅是视觉元素，它们共同产生的下压力比大陆GT Speed多出300多公斤。大陆Supersports还配备了天蝎的全段钛合金排气，声浪更为低沉、响亮。
