11月20日广州的华为乾崑生态大会上，“乾崑生态 共赴热爱”的主题，其实藏着华为对智能车的新态度，不只是做技术方案，而是要把“车”变成用户生活里的智能节点。作为用过鸿蒙座舱的车主，最直观的感受是：这次升级的“智能座舱L3”是真的“懂人”了。以前语音只是“听指令”，现在能主动提醒“该加油了”，甚至能直接点外卖、完成支付，这种“不用我说就懂”的交互，终于让座舱跳出了“大屏工具”的定位。加上空间音专区的影音体验，现在待在车里更像“移动的私人空间”，比很多所谓的“豪华座舱”更有生活感。智驾这边的数据也很实在：58.1亿公里的辅助驾驶里程、95.2%的月活用户占比，能看出大家是真的“敢用”。这次高速L3内测落地多城，加上城区NCA的扩展，再配上未来的自动充电、洗车等生态服务，等于把“开车”从“耗时任务”变成了“省心流程”以后下高速可能连停车场都不用自己找，车能直接完成缴费、充电，这种“10分钟生活圈”才是智能出行该有的样子。刚发布的乾崑APP也挺有意思，不是单纯的“功能工具”，而是把用户拉进了生态里：能提需求、晒体验，甚至“心愿单”可能变成实车功能，这比车企单方面堆配置要靠谱得多。现在14家车企、33款车都用上了乾崑方案，单月销超10万台的成绩，说明用户认的不只是“华为技术”，更是这种“从开车到生活都管到”的体验。新品牌“奕境”“启境”的亮相，也能让更多家庭用更低成本摸到这种智能。毕竟对普通用户来说，“好用”比“堆参数”实在多了！
