👉我的爱车是极氪7X25款四驱长续航版。2025年1月提车，至今行驶了16,000公里。 👉因为没有家充桩，所以充电都是在商用快充站。一半的时间是在极氪的超充站。另一半是在其他的商业快充站。 👉极氪超充站的硬件建设标准还是比较高的。从地面到灯光再到充电桩，都有着自己的标准化，特别是最近刚铺设的600千瓦时的超充站，实现了6C快充。当然我的七茶是享受不到的，因为我的25款四驱版七茶是4C快充。最大功率360千瓦时。只有26款的换新版7X才能实现6C快充。即便如此，我的七茶在极氪360千瓦快充站依然能够最高达到350千瓦时的充电功率，20分钟就可以从30%充到90%。极充站给我的整体印象还是很好的。 👉但建在地上的极充站还是有两点不足。一个是充电停车位过窄。车和车之间的距离太近，开门时容易碰到旁边的车辆。二是大多都不安装遮阳棚，露天的充电站在夏天的时候会非常的晒，车内温度飙升，如果有个遮阳棚能遮阳也能挡雨，就要体贴很多方便很多。 👉至于其他品牌的商业快充站，建设的标准就五花八门了。建设好的和极充站水平相当，简陋的就没法说了。也不指望有多高的标准，能顺利且快速的的把电充进去就是最好的结果。当然优惠的价格也是关注的重点，谷电时段三四毛钱一度的电费魅力十足。[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】
