丰田旗下的 RAV4 荣放一直是紧凑型 SUV 市场里的热门选择，如今第六代车型以 “智混” 为核心卖点正式亮相，11 月 21 日上市时公布的 15.18 万起售价，也让不少关注这款车的消费者有了更具体的参考。作为全球销量表现不错的车型系列，第六代 RAV4 荣放在延续家族基因的同时，也在动力、四驱和座舱体验上做了调整，咱们从实际使用角度来聊聊这款车的表现。 先看大家比较关心的动力部分，第六代 RAV4 荣放智混版本承袭了丰田双擎技术的基础，主打的是全场景动力输出和低油耗的平衡。日常在城市里通勤，起步和低速行驶时电机介入顺畅，不会有明显的顿挫感，加速时发动机和电机的配合也比较默契，应对早晚高峰的车流足够灵活。 从实际使用数据来看，这款车的综合油耗控制得不错，即便在频繁启停的路况下，油耗表现也比不少同级别燃油车低，对于需要长期开车通勤、在意用车成本的消费者来说，这一点算是比较实用的优势。不过要是追求激烈驾驶的推背感，它的动力输出风格还是偏向平顺，不会有特别强的爆发力，这也是偏向家用定位的常见设定。 再说说四驱系统，第六代 RAV4 荣放配备的多模式四驱，在不同路况下的适应性值得一提。平时在城市道路行驶，两驱模式足够应对，转向精准度也比较好，停车、转弯时不会有笨重感；要是周末想去郊外游玩，遇到非铺装路面，切换到四驱模式后，车辆的抓地力会有明显提升，应对轻度越野场景没问题。但需要注意的是，它的四驱系统更偏向于提升复杂路况的通过性，而不是专业越野取向，要是经常有高强度越野需求，可能需要考虑更侧重越野性能的车型。 座舱部分的变化让这款车的日常使用体验有了不少提升，车内的储物空间设计比较合理，前排的杯架、扶手箱容量都不小，手机充电接口的位置也很方便。中控屏幕的操作流畅度不错，连接手机蓝牙或 CarPlay 时，反应速度比较快，日常导航、听音乐等功能使用起来很顺手。 座椅的舒适性也值得肯定，前排座椅的支撑性很好，长时间开车不会觉得累，后排座椅的腿部空间对于身高 175cm 左右的乘客来说，坐进去不会有明显的局促感，家庭出行时，后排乘客的体验也比较舒适。不过车内的材质方面，部分区域还是用了硬塑料，触感上略显一般，这也是同级别不少车型常见的情况。 最后聊聊购买建议，第六代 RAV4 荣放智混版本 15.18 万起的售价，在同级别混动 SUV 里属于比较合理的区间，结合它的油耗、空间和四驱表现，对于注重家用实用性、在意长期用车成本的消费者来说，是值得考虑的选择。尤其是平时主要在城市通勤，偶尔有短途自驾游需求的用户，这款车的综合表现能够满足需求。
