1.5t一万多公里简单感受 目前还没遇到ev受限，以后看运气吧。ev受限应该是小部分比例，应该不至于大部分车都出现吧，我无所谓不在乎。 底盘感受：由于车很重高速还是很稳的，跑到极速188也很稳再上不去了。低速行驶还行，过坑过坎还可以，特别细微的感受是真没有，肯定比10万左右的车好不少，15万以上的车低速我也感觉不出来。还有就是车重点头有点严重。 动力：当时坚决买四驱也是因为动力，要不是动力肯定不要这车。hev模式最大功率能到200kw以上，一般也就200，别看两电机加发动机那么大功率最后真没大多少。hev急加速基本明显感受出力分两段，先是电机两三秒之后发动机再出力。100公里加速还没测过。高速基本上140公里巡航能把电保持住，这时候也就50kw左右的功率。速度再高巡航电会往下掉。如果不是巡航的话有时候跑到140以上也是有可能充电的。 充电：充电基本上不指望在外边或者服务区充了，功率太低好像20kw吧，等半天。着车电池最低18%发动机就会发电，上20以后基本就会停。如果再低的话估计是电池有问题了。所以感觉有人按说明书把电用到5再充电，没问题也得弄出问题来。 油耗：高速140巡航，有时还快油耗也就上8，估计最高也上不了9。下边用电多。 空调：不踩刹车着车空调不启动，不知道这种情况怎么启动空调
