电车续航迈入四位数时代,曾经盯着仪表盘担心续航的日子要一去不复返了。2025年的纯电动车型,靠电池技术与整车能效管理的双重进步,把续航推到新高度。 像蔚来ET7搭载150kWh半固态电池包,能量密度到260Wh/kg,NEDC工况下能跑1070公里,-20℃实测也能超940公里。国内还建成了首条大容量全固态电池产线,它用固态物质代替液体,更安全,还能让电车跑得更远。按计划,2026年小批量装车实验,2027 - 2030年批量生产,以后电车续航超1000公里不是梦!



电车续航迈入四位数时代,曾经盯着仪表盘担心续航的日子要一去不复返了。2025年的纯电动车型,靠电池技术与整车能效管理的双重进步,把续航推到新高度。 像蔚来ET7搭载150kWh半固态电池包,能量密度到260Wh/kg,NEDC工况下能跑1070公里,-20℃实测也能超940公里。国内还建成了首条大容量全固态电池产线,它用固态物质代替液体,更安全,还能让电车跑得更远。按计划,2026年小批量装车实验,2027 - 2030年批量生产,以后电车续航超1000公里不是梦!



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