日本这算是遭报应了？！日本海上保安厅发布消息称，该厅运营的一架MQ-9B大型无人机，于11月23日下午6点半左右，在福冈县北九州机场着落时发生事故。 11月23日傍晚6点半，福冈县北九州机场上演了一出“闹剧”，日本海上保安厅的一架MQ-9B大型无人机降落时突然出状况，直接瘫在跑道上动不了，尾部4片螺旋桨弯得跟麻花似的，垂直尾翼也磨得不成样子，虽说没人受伤，但这出洋相可真是够瞧的。 最逗的是，这架无人机一趴窝，整个机场跑道直接封了40分钟，3个航班硬生生被耽误，旅客们在机舱里干等着，不少人拍了视频发上网，配文“号称精密制造的代表，怎么连个无人机都降不明白”，评论区里全是憋不住的笑。 日本海上保安厅第二天发了个不痛不痒的声明，说“正在调查事故原因，初步排除人为操作失误”，这话谁信啊？有懂行的网友立马反驳“要么是设备本身有问题，要么是维护没到位，总不能是风把螺旋桨吹弯了吧”。 查了下这架无人机的来头更有意思，这是日本2023年花大价钱从美国买的，当时还大张旗鼓地宣传“这款无人机性能世界顶尖，能大幅提升海上监控能力”，结果才用了一年多，就以这种尴尬的方式上了新闻。 有内部消息说，这批无人机买回来后，维护全靠美国工程师，日本自己的技术人员根本插不上手，上次保养还是3个月前，当时美国那边就提醒“部分零件有磨损风险”，可海上保安厅为了省经费，硬是拖到现在没换，这不就出事儿了？ 这事儿还真不是个例，2024年10月，日本自卫队的一架直升机在训练时掉了零件，砸到了民房，当时调查就说“维护不到位”，没想到才过了一年，老问题又犯了，合着这教训是一点没吸取啊。 更打脸的是，日本一直吹自己“航空制造业天下第一”，结果连个无人机的维护都搞不定，得求着美国爸爸帮忙，有网友调侃“这就像买了辆豪车，却不会保养，最后开成了废铁，可不就是自找的吗”。 这次延误的航班里，有个去东京的旅客接受采访时说“本来想赶回家吃晚饭，结果硬生生等到半夜，日本航空业这效率，真是服了”，这话戳中了不少人的痛处，要知道日本航班延误早就不是新鲜事了。 2025年1月到9月，日本国内36万架次航班里，一半都延误超过15分钟，羽田机场更夸张，每分钟就要起降1.5架飞机，跑道挤得跟菜市场似的，这次北九州机场一关闭，立马就引发连锁反应，后面好几个航班都跟着晚点。 有人可能会说“偶尔出次事故很正常”，可关键是这架MQ-9B是日本重点打造的“海上监控利器”，花了纳税人不少钱，结果连最基本的降落都保证不了，这钱花得也太冤枉了吧？ 更有意思的是，事故发生后，美国那边还跑来“甩锅”，说“日本操作人员没经过系统培训，跟设备质量没关系”，日本这边也不敢反驳，只能默默背锅，这窝囊劲儿，看着都替他们着急。 其实这事儿暴露了日本的大问题，这些年净想着买别人的先进设备撑场面，自己的制造和维护能力却一直在退步，就像一个穿金戴银的人，内里早就空了，稍微一折腾就露馅。 有网友翻出旧闻，2023年日本买这批无人机时，有议员就反对，说“买这么贵的设备，维护跟不上也是白搭”，结果当时没人听，现在果然应验了，这真是不听老人言，吃亏在眼前。 看着日本这次的闹剧，咱们也得明白一个道理，真正的强大不是靠花钱买装备撑出来的，自己有过硬的技术和管理能力才是根本，不然再贵的设备，也只能是中看不中用的摆设。 设备出故障可以修，跑道堵了可以通，但要是丢了自己的核心能力，那可就真的回天乏术了，这一点，不管是国家还是个人，都得好好琢磨琢磨，别等到出洋相了才追悔莫及。 信息来源： 中国日报网——2025-11-24 日本海上保安厅无人机发生“重大事故” 多架民航班机延误
