广州车展上2026款福特蒙迪欧亮相，今天说说这车到底咋样。 一、先看外观，老款那分体大灯争议挺大，这次换成一体式 LED 的，“双L”日行灯看着就有辨识度，前脸熏黑蜂窝格栅加运动导流槽，尾部贯穿尾灯配双边排气，比老款年轻太多，看着就精神。不过也有小毛病，比如运动版比轿车版就短了一点，看着差别不大，总觉得没必要；还有那中网，线条复杂，夏天跑一圈粘满蚊虫，清理起来费劲。另外，溜背造型是挺运动，但 C 柱镀铬饰条太厚，和车身衔接不自然，尾箱也像额外凸起，线条不连贯，估计是为了装东西牺牲了颜值，颜值党得琢磨琢磨能不能接受。 二、再进内饰，最亮眼的就是那贯穿式大联屏，从主驾一直到副驾，看着特有科技感，而且全系都装了高通骁龙 8155 芯片，操作起来很丝滑，调空调、导航啥的反应快，语音识别也灵，副驾想调点啥不用喊司机动手。中控做成悬浮镂空的，下面能放不少东西，还标配两个无线充电板，不用抢 USB 接口，车门储物格和中央扶手箱也能装，这些设计都挺贴心。用料方面，经常碰到的地方都是软的，不像是廉价硬塑料，座椅也宽大厚实，坐十来分钟不腰酸。但缺点也明显，中控下方和门板部分还是有硬塑料，摸着手感一般，对比同价位的凯美瑞，内饰质感差了点；而且强光下，大屏容易反光，得眯着眼看，希望量产能改改。 三、空间一直是蒙迪欧的卖点，轴距快 3 米了，后排腿部空间确实够，坐进去跷二郎腿没问题，坐三个成年人也不挤，中间地台凸起不高，中间乘客放脚不费劲。不过实际体验也没想象中那么惊艳，比如后排头部空间，受溜背影响，个子超过 1 米 85 的坐进去可能会觉得有点局促，不像轴距数据看着那么宽敞，日常家用肯定够，但别指望有 “越级” 的宽敞感。 四、动力方面，这次多了混动版本，挺让人期待的。燃油版 1.5T 日常通勤够用，超车也不吃力；2.0T 燃油版动力就很足，加 92 号油也实惠。混动版更实在，1.5T 混动油耗低，日常开着省钱，2.0T 混动动力强，加速快还省油，据说续航能到 1000 公里，跑高速不用老加油。不过混动是新上的，不像日系混动有多年口碑，实际用着油耗能不能一直这么低，高速上动力衔接顺不顺，还得看后续车主反馈，心里没底的可以等等再下手。 五、配置上，基础的 L2 辅助驾驶、360 全景影像、透明底盘这些都有，比不少合资车实在，比如雅阁的 L2 要么高配要么选装，蒙迪欧直接标配，这点挺良心。但配置分配也有糟心的地方，车型分太细了，光动力版本就有燃油和混动，细分下来一共九款，选车的时候对比配置能让人头大。而且常用的座椅加热、通风居然要选装，都这价位了，标配多好，尤其北方冬天和南方夏天，没这功能太不方便；运动版看着挺战斗，轮毂最大才 19 英寸，要是能配个 20 英寸加红色卡钳，运动那味儿就更足了。还有低配车型，座椅是织物的，没有辅助驾驶，连倒车雷达都没有，简配得让人有点反感。另外，智驾功能也一般，虽然有自适应巡航、车道保持，但没有全速域跟车、透明底盘这些，比凯美瑞的 TSS3.0 差了点，在同级别里没啥优势。 六、最后说大家最关心的价格，老款蒙迪欧售价 14.98 - 19.98 万，现在竞品凯美瑞都降到 17.18 万起了，国产新能源车也便宜。咱老百姓觉得，26 款蒙迪欧定价不能飘，1.5T 燃油版起售价控制在 15 万左右，混动版 17 万上下，性价比就挺高。要是敢定到 18 万以上，再加上福特平时优惠不多，很容易被雅阁混动、凯美瑞双擎抢走客户，毕竟现在车市竞争这么激烈，价格实在才是硬道理。 七、总的来说，2026 款蒙迪欧改款后，外观年轻了，车机好用了，动力选择多了，空间也还保持优势，算是合资 B 级车里比较全面的。适合那些想要大空间、喜欢运动外观，还看重省油的家用用户；不想买新能源车，又对车机流畅度有要求的人；经常跑高速，需要动力和续航都兼顾的朋友也合适。但能不能买，关键看最终定价和优惠，要是价格实在，再把内饰质感的小问题解决了，大概率能火；要是定价虚高，面对日系混动和国产新能源的夹击，就有点悬了。建议大家别急着订，先等等首批车主反馈混动靠不靠谱，再去试驾体验下，心里有底了再下手。【来自懂车帝车友圈】
