底盘结合动力的调教是最难的，这部分开发需要和产品开发部署基本差不多人数的团队。所

航航观汽车啊 2025-11-26 22:57:50

底盘结合动力的调教是最难的，这部分开发需要和产品开发部署基本差不多人数的团队。所以现在纯电动车大部分是傻快，直线可以，但是弯道、湿滑路面或者极限越野就不行。我自己的车对比也很明显，纯电四驱，很简单的湿滑路面都会后轮打滑，而quattro就像焊死在路上一样。之前和法拉利的人聊，他们也提到，法拉利要追求的快肯定不是指直线的快，而是赛道的快。

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