2025广州车展 热闹已过，聊聊某些车，说说真心话首先这届车展的热度，肉眼可见断崖式下跌，无论是媒体日还是第一天的公众日，热度相比较2024年有明显退坡，首要原因就是新车阵容大幅度缩水高含金量的首发车型几乎找不出几台，并且基本在车展之前完成了预热链条的大半，这导致真·首发的热度并没有拉起来消费者也有预期，知道主机厂只会在车展上公布其中一环的信息，而不是像以往一股脑释放大量信息，在盲订、预售、上市、交付都能单开一场发布会的当下，老百姓对车展的信息密度已经有了清晰认知，自然不会为了车展某车去激烈讨论其次新车阵容也没几个牛掰货，能拎出来单论的SUV，一只手数得过来：靠着10万内拿下激光雷达的零跑A10 设计未来感十足的北汽ELMT Max概念车全球唯二前硬桥+P2插混的212 T01 PHEV定价豁出去的广汽丰田全新威兰达 下沉+进阶上下通吃的长安启源q05 既然如此，有理由推断，广州车展作为收官站，厂家已经达成了默契，放缓了新车宣发节奏，爆发期大概率会在明年4月的北京车展现在要做的就是趁着各种补贴、免税还有效，抓紧清库存、收订单，过个好年……不过有些东西别家是没有的，就比如零跑D19 的内饰SUV大百科
