雷军：请大家帮我们解释！ 刚刚，雷军发布了一则小米YU7小偏置碰撞测试的视频，他提到：为了避免发生严重碰撞时轮毂侵入乘员舱，造成更大伤害，小米汽车的车轮连杆设计会将轮毂抛出车体，保障乘员安全。很多人会误以为是轮毂设计不坚固，请大家帮我们解释。 按照雷军的说法，这也就是“丢轮保命”技术，最早采用这项技术的是沃尔沃，目前市面上其实很多车也都采用的这项技术，只不过很少有企业拿出来讲。 雷军发这个也是因为网络上很多关于小米汽车“崴脚”的内容吧。这一次，雷军希望网友们为小米发声和解释，让我觉得有些怪怪的！
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我没钱60
不要信，小米法务都说雷总不懂结构，说了不算。
用户16xxx11
断轴飞轮
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你们家su7压个中间护栏底座都丢轮 还tm投诉下架人家车主视频 是 我承认有丢轮保命技术 你这个车速有达到65km没有 是不是25%偏置碰撞 拿实验室这个说辞 你不如直接说车主当时车速多少 是不是达到65km了 [得瑟][得瑟]
我爱我的祖国
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车门打不开是什么设计
用户10xxx71 回复 11-29 12:02
防止车内人员撞车时被抛到车外！
Longer
D级车的车重，A级车的悬架。
小不了 回复 11-29 14:45
丰田？
用户10xxx84
国祸之光—low米。军儿要是能把如此高科技的产物，运用在动车上岂不妙哉，能保更多人的命。
广岛原子弹
好吧，你是保障了小米车主的安全了，那其他车主，还有路人的安全，我好好的路上走着，你以200的时速瞬间抛一个车轮过来，我不要命的？
用户15xxx81
辣椒的狡辩