赛事改装路虎～细节展示 与量產車型十分接近，採用了與 Defender Octa 相同的 twin-turbo 4.4 升 V8 發動機，但根據 FIA 的氣流限制進行了略微調校。加寬的拱形結構、35英寸輪胎、提升的行駛高度、增加的底盤防護以及 Bilstein 減震器使其適合在沙丘和高速地形上行駛。巨大的 145 加仑（548L）油箱和增強的冷卻系統有助於應對漫長而嚴苛的賽程。路虎還增加了一種特殊的飛行模式，用於在沙丘轉換期間管理扭矩。這一舉措重新喚起了達喀爾拉力賽的歷史傳統，這一傳統可以追溯到路虎在 1978-79 年首屆賽事中奪冠的時期。
