三个月开下来小鹏P7 的几个特点
1 、官方续航670公里，实际只能充电到512公里 2 、512公里的续航也不是100%实在的，开下来差不多再打68折 ，作为上海 6月份20-30度的天气，这个成绩大家满意吗 3 、没有电尾门 ，后备箱需要手动摸索，没有明显的标识， 4 、后排空间局促，如果坐三个中等身材的成年人 那是相当难受 5 、虽然有很多摄像头 ，但行车记录仪需要另外配置， 6 、左右转向和复杂路况 小鹏的360全景摄像头不能自动开启 ，需要语音操作 7 、电池不是终身质保，如需终身质保 需额外花费3900元 且条款苛刻，绝大多数情况是不保的 8、转向不灵敏 每次都打很大的圈
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Kentman
用老P7的数据（照片就看出来）来误导是新P7，而且里面说的大部分都夸大其词。
Kentman
三个月开下来，让人感觉是一辆新车，而事实上是五年前出的车，现在才来总结，这个小鹏黑是真爱小鹏。670是NEDC格式，512（实际是519）是WLTP格式，WLTP更准确谁都知道，P7正常开8折没问题。电尾门几年前就可以加装了，只需1500元，还不算良心吗。360度影像可以设定复杂路况是否自动打开。转向灵敏度跟随方向盘模式（舒适，标准和运动）而定。这个小鹏黑为了黑小鹏，也真是费了不少功夫，是真爱小鹏。