几十辆车跟叠汉堡似的，你压我、我挤你，最后清点人数，9条命没了，7个人还躺在医院

几十辆车跟叠汉堡似的，你压我、我挤你，最后清点人数，9条命没了，7个人还躺在医院，听着都心惊。 新疆这边冬天脾气暴，头天夜里一场“地皮雪”，看着薄薄一层，其实比油还滑；太阳一冒头，雪化成水，冷风再一吹，水又冻成玻璃碴子，整条路成了隐形溜冰场。老司机都知道，这种路况最唬人——表面干干净净，脚底却偷偷使坏。清早一拨车急着赶路，车速一点没降，前车轻轻点了个刹车，后车像被推了骨牌，“咣咣咣”一路怼上去。小轿车夹在大货中间，瞬间变罐头；SUV翻成四轮朝天，行李箱子甩出老远，雪地上一片狼藉。 有人拍视频喊：“能见度不到十米！”其实那不是雾，是车屁股撞完冒出的白烟混着雪沫子，太阳一照，像有人撒了层面粉，啥都看不清。后面车还在一百码往上冲，等看见警示牌，刹车已经改叫“祈祷”。最惨的是一辆小面包，车里拉着一家老小外加俩邻居，九个人全没跑出来；听说他们是要去市区置办年货，顺路搭个便车，谁料成最后一程。医院那边，七个伤者里有两个还在ICU，肋骨、腿骨齐活断，医生说得先闯过感染关。 网上立马分两派。一边骂司机不长眼：“冰天雪地还跑百十码，赶着去投胎？”一边替司机叫屈：“路面结冰连个提示牌都没有，管理方吃干饭的？”其实两边都占理。新疆高速路段长，桥梁、涵洞多，风一刮，桥面上先冻；可有些匝道真没及时撒盐，电子屏也懒洋洋打一句“减速慢行”，没提“冰”字，等出事再闪“事故多发”，黄花菜都凉了。养护队后来解释：撒盐车半夜就出去了，可雪下得太碎，跟沙子混一起，风一刮又冻上，刚铲完一层，转眼又镜面。 现在新车都爱配ABS、ESP，听起来高大上，可真遇上冰面，刹车一样脚软——轮胎抓不住地，系统只能帮你“点刹”，速度太快还是推头。很多司机把“有ESP”当护身符，一百码变道不打颤，结果底盘一滑，电子系统直接懵：哥，我救不了作死的。大货车更惨，拉几十吨货，惯性像火车，司机看见前方撞车，踩死刹车也只能听天由命；有人跳车保命，可跳下来摔在冰面上，骨头照样断。 救援倒是来得飞快。报警电话一挂，消防、交警、医疗跟下饺子似的往这边扑。消防车停在应急道，消防员踩着冰面“溜冰”救人，绳子一栓，像串糖葫芦，生怕自己也被后车带走。拖车一辆接一辆，把扭成麻花的铁壳子拖走，路面才慢慢露出本色。清障大哥说，干了十几年，第一次见撞得这么密集，“车叠车跟乐高似的，掰开都得编号”。 事后官方通报也干脆：9死7伤，路段已撒盐除冰，相关调查正在进行。没有那些云里雾里的官话，大家听着还算舒服。可网友依旧不依不饶，要直播看监控，要看养护记录，一句“相信官方”已经安抚不了愤怒。毕竟，9条人命不是数字，是9个家庭突然间缺了爹、少了妈、没了儿女，年夜饭桌上永远空出一副碗筷。车祸 有人说，把车技练好就能保命——可真碰上“隐形冰”，F1冠军来也白搭；也有人说，给高速装“地暖”加热，钱包先哭晕。最靠谱的法子，还是那句老话：慢。冰天雪地里，八十码都算“飞行模式”，车距拉到两百米，跟前车“异地恋”不丢人；看见桥面、涵洞提前松油，带刹下坡，别等ESP亮灯才想起上帝。仪表盘上的速度针，往回调十格，就多十分活路。 血淋淋的现场被清走了，可那截路还在，雪还会下，车照样跑。希望下一次，人们经过这儿，记得把脚从油门上挪开一点——让九条没来得及回家的灵魂，替我们守好这段冰面。 来源：湖北日报