美军南海双机坠海，还需要捞不上多久？ 10月26日，美军“尼米兹”号航母的MH-60R直升机和F/A-18F战斗机在半小时内相继坠入南海，如今一个多月过去，美军“萨尔沃”号打捞船仍在深海中“大海捞针”。 这片海域平均水深1200米，事发点更是深达数千米，海底全是海沟、海山和松软淤泥。战机高速坠海后早已解体，碎片要么卡在礁石缝隙里，要么被淤泥掩埋，要么被2-3节的强洋流冲到几十公里外。 美军的专业打捞船足足迟到了25天，错过了残骸位置相对固定的黄金窗口期，如今搜索范围从最初的10平方公里扩大到数百平方公里。 别看美军有CURV-21遥控潜航器（能下潜6000米）、FADOSS波浪补偿系统这些深海神器。亚太地区长期没有常驻的专业打捞力量，“萨尔沃”号从远处调遣，光赶路就花了一周多，等赶到时，黑匣子的信号都快衰减殆尽了。 直升机先坠海，战斗机为了避让紧急迫降，撞海角度更陡，残骸碎得更彻底，不像2022年F-35C那样相对完整，给打捞增加了指数级难度。 这两架战机藏着美军的核心机密：F/A-18F的AN/APG-79有源相控阵雷达、ALR-67电子战系统，MH-60R的反潜传感器，哪怕是一小块碎片，都可能泄露美军的材料技术和作战逻辑。 为了防止技术泄露，美军不敢用商业打捞船（2022年F-35C打捞时用过），全程由军方主导，每一步操作都要过保密审查，甚至临时换掉了可能被干扰的无人潜航器，光这一调整就延误了5天。 在3000米深海，水压高达30兆帕，用机械臂给残骸挂钢缆这种精细活，本来就需要反复尝试，再加上保密枷锁，效率自然大打折扣。 2022年F-35C打捞成功，但这次的情况完全不同：当年海况稳定、残骸完整，还能借助商业力量；如今12月初南海可能出现热带气旋，海况只会更恶劣，而且中国海警船在相关海域常态化巡逻，美军不得不分兵警戒，进一步分散了打捞力量。 按照美军目前的进度，就算能在一周内定位到黑匣子和关键残骸，完整打捞也得拖到2026年初，要是再遇上极端天气，大概率只能选择性回收核心部件，剩下的残骸可能会用炸药销毁，避免留下泄密隐患。 中方早就表态愿意提供人道主义协助，但美军一口回绝，宁愿自己在深海里“硬扛”。能捞上来的是残骸，捞不回来的是被稀释的威慑力。
江东游
以坠机为借口干坏事