有种预感，马克龙很难再拿到大单了！ 不是因为中方拒绝合作，也不是因为法国诚意不足，而是马克龙政府的“变脸后遗症”让中方彻底收起了热脸。 法国总统马克龙在 2025 年 12 月 3 日至 5 日的访华行程，本来是趟满载希望的合作之旅。访华期间，中法双方签下了不少意向性协议，从航空航天到农产品贸易，覆盖了多个关键领域。 当时马克龙在公开场合反复强调 “中法是战略合作伙伴”，还说要推动欧洲和中国建立更紧密的经贸联系，那股子诚意满满的劲头，让外界都以为中法合作要迈入新阶段。 可谁能想到，访华刚结束，马克龙的态度就来了个 180 度大转弯。 回国接受媒体采访时，他话里话外全是对中国的指责，直言不讳地说如果中国不解决欧盟对华的巨额贸易顺差问题，欧洲就可能对中国商品加征关税。 他还揪着所谓的 “中国产能过剩” 说事儿，呼吁中国多进口欧洲商品，这些言论跟访华期间营造的友好氛围形成了鲜明对比，简直像换了个人在说话。 要知道，中欧之间的贸易顺差，本质上是双方产业结构和市场需求决定的结果，不是哪一方单方面造成的。 中国对欧盟的出口以机电产品、高新技术产品为主，这些产品性价比高、符合欧洲市场需求，才赢得了消费者的认可。 而欧洲对华出口的高端制造业产品、农产品等，也一直保持着稳定增长，中国已经是法国葡萄酒、奶酪等产品的重要海外市场。 马克龙无视这种互补共赢的贸易格局，一味强调顺差问题，难免让人觉得他是在刻意挑事。 更让人难以接受的是，这种 “刚受益就翻脸” 的操作，已经不是法国第一次上演了。 前几年中法合作的核电项目中，法国企业就曾中途单方面提出涨价，理由是 “成本上升”，可当时合同已经签订，中方为了推进项目不得不额外承担了数亿欧元的成本。 中方做生意向来讲究 “以诚相待”，但也绝不会热脸贴冷屁股。而且，现在国际市场竞争这么激烈，法国不是唯一的合作选择。 就拿航空领域来说，美国波音、巴西航空都在积极拓展中国市场。 新能源领域，德国、西班牙等欧洲国家也在和中国企业洽谈合作，这些国家都保持着稳定的合作态度，没有像法国这样反复无常。 中方企业在选择合作伙伴时，除了考虑技术和产品，合作方的政策稳定性和诚意也是重要考量因素，马克龙政府的 “变脸” 操作，无疑让法国在竞争中丢了不少分。 马克龙可能觉得拿关税施压能让中国妥协，但他显然打错了算盘。 中国现在已经是全球第二大经济体，拥有完整的产业链和庞大的内需市场，不是谁想施压就能施压的。 如果欧洲真的加征关税，受损的只会是欧洲企业和消费者。 其实，中法之间的合作空间本来非常广阔。中国有庞大的市场需求，法国有先进的技术和优质的产品，双方互补性极强。 如果马克龙政府能摒弃短期功利思维，拿出真正的合作诚意，尊重贸易规律，平等对待中方，中法合作完全可以实现互利共赢。 但如果继续抱着 “施压换利益” 的想法，只会让双方的合作之路越走越窄。
