简直不敢相信，这话是从马克龙口中说出来！刚访华结束，马克龙口风变得非常强硬！12月7日，根据法新社报道，法国总统马克龙接受采访时表示，如果北京不采取措施减少与欧盟不断扩大的贸易逆差，欧盟将在“未来几个月内”被迫采取强硬措施，比如对中国产品征收关税，类似于美国的做法。 法国2025年前10个月对华逆差106亿美元，较2024年全年扩大12.8%，这个数字刺痛着巴黎的神经。 当中国新能源汽车、光伏组件、高端机床以每年20%以上增速叩开欧洲市场，法国出口仍停留在红酒、奢侈品和农产品——2024年法国对华出口前三位是化妆品、飞机部件和小麦，高技术产品占比不足15%。 这种错位的竞争格局，让马克龙在访华时推销的“法国制造”显得底气不足：空客订单需要中国市场，但自家汽车工业却被比亚迪、蔚来逼得退守本土。 更深层的焦虑藏在欧洲产业链的裂痕里。2024年欧盟对华逆差3045亿欧元，德国虽靠汽车稳住基本盘，但法国制造业PMI已连续18个月低于荣枯线，里昂工业区的机床企业主直言“中国同行的报价是我们的三分之二”。 马克龙所谓“中国冲击欧洲工业核心”，本质是法国传统优势产业在全球价值链中失守的应激反应——当中国从“世界工厂”转向“创新策源地”，欧洲还没学会在平等竞争中寻找新平衡。 国内政治时钟也在倒逼马克龙的强硬。2026年法国大选已现硝烟，极右翼勒庞正用“产业空心化”猛攻执政党，马赛等工业城市失业率高达15%。 访华期间马克龙特意带上40位企业家，回国却不得不面对“只签协议不解决就业”的舆论反噬。这种压力下，“对华加税”成了最直接的政治表态——哪怕他清楚，欧盟27国一致同意加税的概率不足30%，德国刚派外长访华寻求平衡，匈牙利更可能一票否决。 但马克龙的算盘不止于此。他反复强调“中国企业必须来欧洲投资”，瞄准的是中法1964年建交时的历史经验——当年欧洲资本进入中国，如今希望中国资本反哺欧洲衰退的工业区。 2025年中法双向投资270亿美元，却集中在能源、金融领域，制造业仅占12%，这让法国耿耿于怀。 所谓“反对掠夺性投资”，实则是希望中国在电动车电池、半导体等领域技术落地，而非单纯收购资产。这种矛盾心态，恰似他访华时既赞美中国发展，又担忧“技术追赶”的两面性。 最微妙的是中欧关系的战略底色。法国一边喊着“战略自主”，一边在中美之间寻找支点：美国《通胀削减法案》让欧洲车企苦不堪言，马克龙却在威胁对华加税时扯上“学美国做法”。 这种骑墙姿态，暴露了欧洲在全球产业链重构中的迷茫——既想分享中国市场红利，又恐惧产业竞争，更不愿彻底倒向美国。 正如他在四川大学说的“不要屈服于分裂诱惑”，转身却用关税大棒敲打合作伙伴，这种战略摇摆，恰恰是中法关系“新甲子”面临的最大挑战。 马克龙的变脸，本质是法国“大国情怀”与“产业现实”的碰撞。当成都市民晨跑偶遇总统的温情，遇上里昂工人抗议失业的怒火，任何外交辞令都会褪色。 他或许明白，加税解决不了结构性逆差，正如中法47年贸易额增长2000倍的历史证明，合作才是出路。 但在大选倒计时和产业阵痛中，这种清醒需要更大的政治勇气——毕竟，从“都江堰智慧”到“关税大棒”的切换，考验的不仅是中法关系的韧性，更是欧洲能否在变局中找到自己的位置。
