荷兰被清算 当地时间周四晚间，荷兰经济大臣卡雷曼斯在议会听证会中，就其对中国安世半导体的处置举措接受质询。 议员们的质询声此起彼伏，有人将打印好的处置文件拍在桌上，纸张边缘的咖啡渍洇开了“安世半导体”字样——这场持续数小时的听证会，暴露的不仅是决策争议，更是荷兰在全球供应链中的定位焦虑。 卡雷曼斯的手指反复摩挲着麦克风线，回答时目光总不自觉飘向会场角落的欧盟旗帜。 回溯至11月19日，他突然宣布暂停针对安世半导体的行政令，这纸仓促的“暂停令”像块投入湖面的石头，非但没平息质疑，反而让议会嗅到了决策失误的味道——为何在处置前未评估中方可能的反制？ 听证会上，一位资深议员抖出关键细节：安世半导体在荷兰埃因霍温的工厂，每年为当地提供超2000个技术岗位，而处置令下达后，已有12家下游企业递交停工预警。 荷兰政府最初或许以为，拿捏一家中国控股企业能展现“技术主权”，却没料到安世半导体手中握着汽车芯片的关键专利——全球每5辆汽车中，就有1辆使用其生产的功率半导体。 当中国宣布加强稀土出口管控的消息传来，鹿特丹港的芯片运输集装箱开始堆积，荷兰半导体设备商ASML的股价三日跌去7%——这场以“保护本土产业”为名的处置，最终让荷兰自己成了供应链断裂的第一受害者。 有声音认为，卡雷曼斯的决策或受外部压力影响，但议会经济委员会的调查报告显示，其办公室在处置前未与任何欧盟成员国进行磋商，连德国博世、英国ARM这些依赖安世半导体的企业都被蒙在鼓里。 安世半导体的全球市场份额达14%，荷兰突然出手相当于切断了欧洲汽车制造业的“神经末梢”；推断其背后是对中国半导体崛起的焦虑，却忘了欧洲车企每年从中国市场赚取超千亿欧元利润；这种“杀敌八百自损一千”的操作，正让欧元区制造业PMI在连续三个月萎缩后，进一步逼近荣枯线以下。 荷兰真的做好了失去中国供应链的准备吗？ 短期内，卡雷曼斯的办公桌上已堆满弹劾提案；长远看，这件事撕开了一个真相——在芯片、稀土与消费市场交织的全球经济网络里，没有谁能单方面切断联系而全身而退。 听证会结束时，暮色中的议会大厦灯火通明，卡雷曼斯走出会场时被记者追问“是否后悔”，他扯了扯皱巴巴的领带，没有回答。 而此刻，上海浦东的安世半导体工厂里，最新一批芯片正通过自动化流水线装箱，目的地是慕尼黑的汽车组装车间。
