迪拜航展坠机后，印度的选择偏离了救赎之道 2025年11月21日，迪拜航展的天空见证了一场惨烈悲剧：印度国产“光辉”战机在飞行表演中失控坠毁，飞行员不幸遇难。这场本为推销战机精心筹备的展示，最终以机毁人亡的结局沦为国际笑谈。世人本以为，如此惨痛的事故会让印度痛定思痛，深挖问题根源，但印度的应对却与期待背道而驰。 “光辉”的坠毁绝非偶然。这款号称“印度制造”典范的战机，实则是多国部件的“拼装产物”，发动机、雷达、航电系统源自不同国家，兼容性先天不足。航展前曝光的机身漏油事件，竟由地勤用纸袋临时接油应对，暴露了后勤保障的致命缺陷。更令人震惊的是，该战机存在23项未解决技术隐患，事故率是法国“阵风”的12倍，而印度斯坦航空公司为赶进度，还将质检流程缩短30%。 事故发生后，印度官方的反应尽显避重就轻。国防部长仅对遇难飞行员表示哀悼，却对战机本身的系统性问题避而不谈。印度并未启动全面的技术复盘，反而延续了“重宣传、轻实干”的思路，试图将事故归咎于操作失误，掩盖工业基础薄弱、研发体系混乱的核心症结。这种回避问题的态度，与同场参展、凭借技术自主性斩获订单的巴基斯坦“枭龙”形成鲜明对比。 国际军贸市场最看重可靠性，“光辉”的公开坠毁已严重摧毁潜在客户的信心。印度若始终不愿正视“万国牌”拼装的弊端、质量管控的缺失，以及政治驱动替代技术理性的发展模式，即便再推出多少改进型号，也难以摆脱事故阴影。这场悲剧本是反思革新的契机，但若选择一条回避问题的歧路，印度航空工业的崛起之路终将布满荆棘。
