/人类历史上，首次一个国家贸易顺差，超过 1 万亿美元！ 马克龙回去后，欧洲又开始集体沉默，东方在欧洲的贸易顺差，突破 3000 亿美元，未来欧洲还能卖什么给东方？ 2025 年前 11 个月中国的贸易顺差就已经超过了去年全年，算下来折合成美元正好迈过万亿门槛，这可是人类贸易史上头一遭，足以看出现在中国制造的底气有多足。 而欧洲这边更有意思，欧盟统计局的数据显示，2023 年对华逆差就快摸到 3000 亿美元了，马克龙带着法国经济天团访华，想谈谈平衡贸易的事儿，结果回去逆差反而没见缩，欧洲各国只能集体沉默，估计心里都在犯嘀咕，以前能卖给东方的宝贝现在怎么越来越少了。 以前欧洲人提起中国制造，还带着点不屑，觉得都是些低附加值的东西，他们靠汽车、机械、奢侈品就能稳稳赚大钱。 德国的汽车、法国的航空设备、意大利的奢侈品，随便拿出一样都是东方市场的香饽饽，那时候东方想造高端机床得从欧洲进口，想买豪华车首选德系，就连护肤品都得盯着法国品牌。 可现在再看欧洲市场，货架上的中国新能源汽车、智能家电、储能设备已经摆到了最显眼的位置，德国 MediaMarkt 电器店里，小米手机、海尔冰箱常年打折热销，比亚迪汽车在 “黑五” 期间直接给出最高 1.8 万欧元的折扣，把本土车企逼得没脾气。 而欧洲引以为傲的汽车产业，现在只能靠加征关税来自保，可即便如此，中国车的销量依旧没掉下来，因为欧洲消费者算得明白，就算加了税，中国车的性价比还是比本土车高。 更让欧洲头疼的是，以前的优势产业现在正在被一点点超越。 德国曾是全球机械制造业的老大，可现在东方已经取而代之，成为全球机械制造最大出口国，从工业机器人到精密机床，东方产品不仅质量追了上来，价格还只有欧洲产品的一半甚至更低。 就连欧洲一直拿捏的高端技术领域，现在也不保险了，东方的 5G 设备、储能技术已经成了全球标杆，欧洲不少国家搞绿色转型，都得从东方进口光伏板和储能设备，毕竟又好又便宜，换谁都得算这笔账。 以前欧洲还能靠 “技术封锁” 和 “市场壁垒” 卡脖子，现在这套玩法越来越不管用了。 东方的产业链已经完善到让人惊叹，从原材料到零部件再到成品，一套流程下来成本能压到最低，就拿跨境电商来说，Temu、希音每天往德国寄几十万个包裹，衣服、日用品、小家电啥都有，价格低到让欧洲本土零售商都绝望。 就算欧盟计划 2026 年取消 150 欧元以下包裹的免税门槛，消费者还是愿意买，因为就算加了税，也比在本土商店买便宜不少。 欧洲消费者心里跟明镜似的，谁的钱都不是大风刮来的，同等质量下当然选更实惠的，这也是为什么即便面临关税压力，东方跨境电商的订单还在翻倍增长。 欧洲现在能拿出手的，好像只剩下奢侈品、农产品和少量高端工业产品了。 法国的红酒、香水，意大利的皮具，这些确实还在东方市场受欢迎，但这些产品的体量根本撑不起平衡贸易的需求，毕竟不是人人天天买奢侈品，可人人都需要汽车、家电这些刚需品。 空客飞机虽然还在向东方大量出口，但东方自己的大飞机已经开始量产，未来订单分流是早晚的事；欧洲的农产品比如奶酪、火腿，东方也有了更多进口来源，不一定非盯着欧洲。 马克龙访华时还想着让东方多买欧洲的产品，可现实是，东方的市场需求已经变了，以前需要进口的东西现在自己能造了，而且造得更好更便宜。 欧洲的企业现在面临着两难，要么跟着降价竞争，可利润会大幅缩水；要么坚守高价，可市场份额会被一点点蚕食。 现在的欧洲集体沉默，其实是一种无奈，他们既不想放弃东方这个庞大的市场，又不想看到东方产品在欧洲市场攻城略地，可又找不到有效的应对办法。 加关税吧，会让本国消费者买单，物价上涨引发不满；不限制吧，本土产业又顶不住竞争。 以前欧洲靠技术优势躺着赚钱，现在东方通过产业升级和技术创新，已经站到了同一起跑线，甚至在不少领域实现了超越，这种角色的转变，让欧洲一时之间难以适应。 万亿贸易顺差的背后，是东方制造业从 “量” 到 “质” 的飞跃，是产业链和供应链的全面升级，而欧洲面临的 3000 亿美元逆差，本质上是全球产业格局重塑的必然结果。 这种此消彼长的变化，让欧洲不得不重新思考，未来到底还能拿出什么像样的产品，来打动东方市场。 沉默解决不了问题，可短期内，欧洲好像也确实没什么好办法，毕竟在全球化的浪潮里，技术和市场的竞争从来都是残酷的，谁能跟上时代的步伐，谁才能占据主动，这一点，欧洲现在应该深有体会。
