新加坡海工巨头海庭（Seatrium）堪称2025年“海工界过山车选手”——2023年由胜科海事和吉宝岸外与海事合并出道，在中国南通还有专属生产基地，手握订单排到2031年，妥妥的行业大佬配置。 上半年它赚得盆满钵满，营收涨34%、净利润飙301%，BP墨西哥湾的深水合同、FSRU改装大单拿到手软。结果下半年遇“小插曲”：快造完的98.9%风电船被马士基退单，还收到吉宝的仲裁索赔，刚清空13.6亿反腐旧案罚款，又要应对新纠纷。 好在底气够足，华侨银行照样给“买入”评级。这剧情跟打游戏似的，一边捡装备（拿订单）一边闯关卡（解纠纷），忙得不亦乐乎。
