最近玛莎拉蒂出了个大新闻！旗下的格雷嘉纯电版SUV，终端价格直接从将近90万降到了35万多，一下子降了54万，相当于打了4折，这降幅真是惊到不少人。 不过网上说“一抢而空”的说法有点不一样。有的经销商说，特价现车卖了一半左右，山东有家4S店7月还卖了200多辆（平时一个月才20辆）；但早期花80多万买车的老车主可不干了，觉得这么大幅降价，既亏了钱又影响车辆保值率，心里特别不满。 之所以降这么狠，其实是玛莎拉蒂日子不好过。近几年它在国内销量越来越差，2024年才卖了1200辆左右，2025年前9个月也才1000多辆。这款纯电SUV作为品牌首款电动车型，智能系统、驾驶辅助和续航能力，跟同价位的中国品牌新能源车比差不少，竞争力不够。而且这次降价主要是清特定批次的库存，听说这款纯电版以后可能不生产了。 对想买车的人来说，这确实是花少钱买豪华品牌的好机会，但要注意35万多是裸车价，要是想加配置，落地可能快40万了，而且它的智能体验和保值率得好好考虑。对玛莎拉蒂来说，降价虽然能清库存、回点钱，但也毁了品牌的豪华形象，以后可能越降越没人买，真是把双刃剑。 玛莎拉蒂 玛莎拉蒂GT2 玛莎拉蒂mkx 玛莎拉蒂v9
