就这么一句话，直接把整个欧洲议会干沉默了： “难道中国，就没有权利像我们一样，捍卫自己的利益吗？” 全场死寂三秒。 11月25日，欧洲议会的全体会议现场，气氛一度非常尴尬。发言的是比利时籍议员鲁迪·肯内斯。 他看着台下那些习惯于指点江山的同僚，话语里没有丝毫客气。 他紧接着又补了一句，声音不大，却字字诛心。“为何我们的保护主义被视作正当，而中国的却被斥为‘激进’？” 这个问题，像一把尖刀，精准地刺向了欧洲长期以来精心包裹的伪善外衣。 现场的寂静，被舆论精准地形容为“双标被戳穿后的宕机”。 这已经不是简单的沉默，而是一种集体性的失语。一种长期以自我为中心的话语体系，在现实面前瞬间崩塌的窘迫。 肯内斯没有就此打住。他继续剖析，点出了一个许多欧洲政客不愿承认的事实。 “中国不过做了我们本应做的事——投资经济、基础设施和人民。” 这句话，彻底撕开了欧盟困境的真正根源。 问题的核心根本不在中国。而在于欧洲自身的产业正在不断外流。在于欧洲自身的供应链，因为长期的投资不足而变得异常脆弱。 肯内斯一针见血地指出，这是欧洲自己的问题，却总想让中国来背锅。 这种甩锅行为最典型的表现，就是炒作所谓的“不公平补贴”。 这几乎成了布鲁塞尔的口头禅。但肯内斯当场就用数据打了所有人的脸。欧盟自身的补贴规模，庞大到令人咋舌。 仅在2023年，欧盟各国政府的补贴总额就高达186.78亿欧元。这个数字，相当于其本地生产总值的1.09%。 手握如此巨额的补贴，反过来却大声指责别人，这实在有些滑稽。 更具讽刺意味的是，被他们反复指责的中国，早在2022年底就正式结束了电动汽车的国家补贴。 就在两个月前，2025年10月，中国更是将新能源汽车移出了战略性新兴产业的官方名单。 反观欧盟自己呢？就在去年，也就是2024年，欧盟还在大声疾呼，要求成员国紧急投入46亿欧元，用于扶持本土的电动汽车产业。 这种严于待人、宽于律己的做法，实在难以服众。 肯内斯议员的质问，并非一时兴起。它背后，是欧盟对华贸易保护主义愈演愈烈的现实。 就在他发言前不久，10月21日，欧盟刚刚对中国的柑橘类水果罐头发起了第三次反倾销日落复审。 这项贸易壁垒，从2008年开始，已经持续了十几年。 而就在本月，布鲁塞尔的风声更紧。欧盟正在计划讨论如何收紧外国投资规则。 目标非常明确，就是要限制中国资本在新能源等高科技领域的投资，并且要求中国企业进行强制性的技术转移。 然而，欧盟内部并非铁板一块。这种矛盾心态在法国总统马克龙身上体现得淋漓尽致。 他12月3日至5日刚刚访问了中国，签下了一系列重要的合作文件，气氛一度非常融洽。 但仅仅两天后，回到欧洲的马克龙口风突变。 12月7日，他公开向媒体警告，如果中国不主动减少对欧贸易顺差，欧盟就可能“效仿美国对华加征关税”。 这种翻脸比翻书还快的态度，让外界大跌眼镜。 作为欧盟经济的火车头，德国对此却并未完全跟进。柏林方面显然不愿看到与中国的贸易关系彻底搞僵。 成员国之间不同的经济利益，正在撕裂欧盟统一的对华强硬路线。 面对欧盟的反复无常，中国也在保持沟通。中国商务部12月11日透露，中欧近期举行了贸易救济对话。 但同时也发出了明确的警告，指出如果欧方试图绕开整体框架，“与个别企业单独磋商”，那将严重损害互信。 真正让欧盟感到焦虑的，或许是一组冰冷的数据。 从去年10月到今年10月，欧盟对华的贸易逆差已经飙升至3100亿美元。 这个数字，甚至已经超过了同期美国对中国的贸易逆差。美国对华逆差为3020亿美元。 欧盟，已经取代美国，成为中国最大的贸易顺差来源地。这个变化，深刻地刺痛了布鲁塞尔的神经。于是，各种匪夷所思的双重标准行为开始轮番上演。 在香港事务上，欧洲议会多次通过决议，要求中国废除香港国安法。 然而他们似乎忘了，任何一个主权国家，包括他们自己的成员国，都有着极其严格的国家安全法律。 香港特区政府的回应一针见血：“此举违反逻辑，暴露双重标准”。 在环境政策上，这种矛盾更加突出。欧盟一方面高举全球减排的大旗，扮演“气候领袖”的角色。 另一方面，却对来自中国的绿色产品，比如电动汽车和光伏组件，设置重重障碍。 例如，欧盟正计划对中国电动汽车设置3.5万欧元的最低售价门槛。 这本质上就是一种变相的关税，是一种赤裸裸的绿色壁垒。目的就是保护自己落后的产能，而非真正关心环保。
